Wizja infrastruktury drogowej w Europie w 2040 roku Dr inż. Adewole Adesiyun IBDiM

Wprowadzenie Nowe Koncepcje Budowy Dróg (NR2C) – projekt badawczy 6 Programu Ramowego Unii Europejskiej NR2C realizuje 2 główne cele projektu:  określenie długofalowych i długoterminowych (2040 r) wizji na temat infrastruktury drogowej (projektowanie, budowa i utrzymanie)  stworzenie określonych innowacji w obszarach dróg miejskich, dróg międzymiastowych oraz inżynierii lądowej, zmierzających do opracowania i stworzenia określonych rozwiązań

Możliwość strategii inteligentnych inwestycji Rozwój występuje w bardzo szybkim tempie Obywatele są bardziej wymagający Radzenie sobie z problemami w sposób proaktywny, a nie reaktywny Stymulacja procesu myślenia zintegrowanego Dlaczego długofalowa wizja?

Wizje Mobilność i transport ERTRAC 2020 Konstrukcje budowlane ECTP 2030 Inżynieria drogowa NR2C 2040 Transport drogowy FEHRL 2025

NR2C Wizja 2040 Inżynieria dróg NR2C Projekt innowacyjny KE zawierający: Projektowanie i budowę infrastruktury Utrzymanie i modernizację Systemy zarządzania ruchem lub inteligentne pojazdy, jeśli wpływają na projektowanie i budowę dróg Koncepcyjne oraz techniczne odpowiedzi na przyszłe wymagania w zakresie przemieszczania się i transportu

Czystego środowiska Energii Przestrzeni Co przyniesie przyszłość? Brak Migracje Zapotrzebowanie na usługi transportowe Wzrost

Wkład Zjawiska o charakterze ogólnym Rozwój społeczne i ekonomiczne Trendy techniczne i rozwojowe Roządek!

Podstawowe pytania 1.Jakie są oczekiwania w odniesieniu do funkcji i miejsca sieci dróg w 2040 roku? 2.Jaki rozwój jest potrzebny by sprostać tym wymogom lub oczekiwaniom?

Jak wygląda wizja 2040? Dostępność Trwałość Niezawodność Oszczędność energii Zrównoważony rozwój Środowisko Osiągalność Inteligencja Bezpieczeństwo Wielofunkcyjność Wielozadaniowość Bezpieczeństwo publiczne Wizja 2040 Infrastruktura przyjazna ludziom Ekologiczna InfrastrukturaNiezawodna Infrastruktura Bezpieczna i inteligentna Infrastruktura

Niezawodna Infrastruktura Ekologiczna Infrastruktura Bezpieczna i inteligentna infrastruktura Infrastruktura przyjazna dla ludzi Optymalizacja dostępności: trwałe, niski koszt i szybka budowa, utrzymanie i naprawy. Zredukowanie wpływu infrastruktury na środowisko (hałas, zanieczyszczenia atmosfery i wibracje): projektowanie. Optymalizacja bezpieczeństwa użytkowników dróg oraz pracowników drogowych: inteligentne systemy. Zharmonizowanie infrastruktury z aspektami ludzkimi: miasta o kompaktowej zabudowie, projektowanie wielofunkcyjność i wielozadaniowość. Koncepcje budowy dróg

Niezawodna infrastruktura 2040 Lifetime engineering Modernizacja i utrzymanie Zrównoważenie zapotrzebowania i przepustowości Zarządzanie Kierunek rozwiązania

Niezawodna infrastruktura 2040 Lifetime engineering  Zbadanie mechanizmów decydujących o uszkodzeniach za pomocą technik mikro- i nanotechnologii w celu opracowania wysokiej klasy materiałów i technologii prowadzenia napraw Modernizacja i utrzymanie  Projektowanie elementów konstrukcyjnych i metod zabezpieczających, łącznie z materiałami, z myślą o zminimalizowaniu skutków prac naprawczych dla ruchu drogowego - nowoczesne metody modernizacji w warunkach zimowych - samooczyszczające się i regenerujące warstwy nawierzchni

Niezawodna infrastruktura 2040 Lifetime engineering Modernizacja i utrzymania Zrównoważenie zapotrzebowania i przepustowości Zarządzanie Kierunek rozwiązania

Niezawodna infrastruktura 2040 Zrównoważenie zapotrzebowania i przepustowości  Projektowanie infrastruktury z uwzględnieniem możliwości (tymczasowego) zwiększenie przepustowości sieci drogowej za pomocą wydzielonych pasów ruchu, okresowych objazdów, elastyczne regulowanych szerokości pasów oraz pasów umożliwiających zmianę kierunku jazdy w zależności od sytuacji na drodze

Ochrona bogactw naturalnych Kontrola poziomu emisji Ekologiczna infrastruktura 2040 Kierunek rozwiązania

Ochrona bogactw naturalnych  Opracowanie nowych metod i narzędzi zarządzania, wspierających i optymalizujących ponowne wykorzystywanie i recykling materiałów budowlanych  Opracowanie i wprowadzenie do użytku nowych, ekologicznych i zrównoważonych materiałów budowlanych w obszarze budowy nawierzchni oraz elementów konstrukcyjnych  Projektowanie systemów odzysku zrównoważonej energii z infrastruktury drogowej (m.in. kolektory słoneczne) Ekologiczna infrastruktura 2040 Kierunek rozwiązania

Ochrona bogactw naturalnych Kontrola poziomu emisji Ekologiczna infrastruktura 2040 Kierunek rozwiązania CLEAN AIR

Kontrola poziomu emisji  Rozwój infrastruktury miejskiej, która ograniczy negatywne skutki ruchu pojazdów (hałas, zanieczyszczenia i drgania)  Opracowanie systemów zmniejszających powstawanie i rozproszenie zanieczyszczeń chemicznych w drodze, a także rozwiązań w obszarze spływów powierzchniowych, spryskiwania nawierzchni, zimowego utrzymania oraz wycieków wskutek wypadków Ekologiczna infrastruktura 2040

Bezpieczna i inteligentna infrastruktura Bezpieczne projektowanie Inteligentne projektowanie Inteligentna komunikacja Inteligentne monitorowanie Kierunek rozwiązania SALT

Bezpieczna i inteligentna infrastruktura Bezpieczne projektowanie  Opracowanie i wprowadzenie do użytku nowych materiałów i elementów konstrukcyjnych, podnoszących poziom bezpieczeństwa dla użytkowników dróg, takich jak - lekkie nawierzchni odblaskowe (bezpieczeństwo w nocy) - nawierzchnie pochłaniające ciepło – w celu wykorzystania systemów termowizyjnych (poprawa widoczności w nocy oraz we mgle)

Bezpieczna i inteligentna infrastruktura Inteligentna komunikacja  Opracowanie dynamicznych drogowych paneli informacyjnych, zmierzających do komunikacji z użytkownikiem drogi poprzez przekazywanie mu odpowiednich informacji w odpowiednim czasie oraz zmniejszenie zbyt dużej liczby istniejących znaków drogowych umieszczonych ponad drogami i wzdłuż nich Inteligentna komunikacja  Opracowanie dynamicznych drogowych paneli informacyjnych, zmierzających do komunikacji z użytkownikiem drogi poprzez przekazywanie mu odpowiednich informacji w odpowiednim czasie oraz zmniejszenie zbyt dużej liczby istniejących znaków drogowych umieszczonych ponad drogami i wzdłuż nich

Bezpieczna i inteligentna infrastruktura Inteligentna monitorowanie  Opracowanie – we współpracy z przemysłem motoryzacyjnym – czujników montowanych w samochodach, umożliwiających wykrycie i określenie stanu konstrukcji drogowych w czasie rzeczywistym

Infrastruktura przyjazna dla ludzi Bezpieczeństwo publiczne Wielofunkcyjność Projektowanie dla człowieka Kierunek rozwiązania

Infrastruktura przyjazna dla ludzi Wielofunkcyjność  Zdobycie i wykorzystanie trzeciego wymiaru przestrzeni publicznej poprzez zabudowę podziemną lub utworzenie sztucznego poziomu terenu  Przeprojektowanie monotonnych obszarów biurowych i przemysłowych z myślą o zapewnieniu wielofunkcyjnej przestrzeni publicznej

Infrastruktura przyjazna dla ludzi Projektowanie dla człowieka  Projektowanie i dostosowanie aspektów infrastruktury oraz środowiska zabudowanego zgodnie z wymaganiami głównych użytkowników  Zmniejszenie potrzeb w zakresie ruchu drogowego poprzez projektowanie miast o kompaktowej zabudowie

“Najbardziej ekscytującym aspektem przyszłości jest fakt, że sami możemy ją kształtować” (Charles Handy: „Wiek paradoksu”)

Dziękuję