Temat: Transport zrównoważony Opracowali: Gimnazjum 3 im. Euroregionu Nysa w Lubaniu Jankowska Kamila Koroluk Sebastian Figurski Kamil Opiekun: Sawicka Maria

PODRÓŻUJĄCE SPOŁECZEŃSTWO Pragnienie szybkiego i wygodnego przemieszczania się istnieją właściwie od niepamiętnych czasów. Jeszcze przed wynalezieniem kola człowiek przenosił się z różnych przyczyn z jednego miejsca na drugie np. Z powodu uciążliwego klimatu bądź w poszukiwaniu rozległych terenów łowieckich. KRÓTKO MÓWIĄC PRZEWÓZ OSÓB I TRANSPORT TOWARÓW SĄ STARE JAK ŚWIAT. Obecnie podróże to dla każdego z nas najnormalniejsza rzecz na świecie. Podróżowanie pociągiem do dalekiej rodziny, lot samolotem w czasie wakacji, podróż autobusem, samochodem do szkoły to nieodłączny element naszej komunikacji ze światem.

ROZWÓJ KOMUNIKACJI ZBIOROWEJ TRANSPORTU W ŚWIETLE „POLITYKI EKOLOGICZNEJ PAŃSTWA” Można zaobserwować w ostatnich latach spadek ilości przewozów komunikacji miejskiej np. tramwaje, autobusy na rzecz pojazdów osobowych. Należy temu zapobiec. Transport zbiorowy np. tramwaje, autobusy, pościgi, metra. Cechy: tani, powszechnie dostępny, opłacalny, przynoszący mniejsze straty w środowisku naturalnym. Transport indywidualny, czyli samochody osobowe, ciężarowe. Cechy: drogi, mało opłacalny przy pokonywaniu dużych odległości.

Wpływ na zanieczyszczenie środowiska przez środki transport Środki lokomocji Stopień zanieczyszczenia Rower Pociąg 1 Autobus 3 Samochód (katalizator) 4 Samochód (bez katalizatora 28 Samochód bez katalizatora emituje do środowiska 9 razy więcej spalin niż autobus.

STRATEGIE I CELE do wdrążenia zasad zaproponowanych w karcie: Z powodu tego problemu dniach 16-18 czerwca 2000r. W Londynie odbyła się III Ministerialna Konferencja „Środowisko i Zdrowie” z udziałem delegacji resortu ochrony środowiska, gdzie przyjęto kartę „Transportu środowisko i zdrowie”, która określa nowe kierunki działań na rzecz rozwoju zrównoważonego. W myśl karty TRANSPORT ZRÓWNOWAŻONY oznacza takie zarządzanie działalnością transportową, które zapewni łączenie potrzeb obecnych z pozostawieniem przyszłemu pokoleniu takich samych szans na realizację ich potrzeb w tym zakresie. STRATEGIE I CELE do wdrążenia zasad zaproponowanych w karcie: Ograniczenie konieczności korzystania z transportu samochodowego Reklamowanie prośrodowiskowych i prozdrowotnych środków przemieszczania się Stosowanie w transporcie najlepszych dostępnych technologii oraz najlepszych standardów środowiskowych i zdrowotnych Nowe podejście do planowania w transporcie Wprowadzenie odpowiednich wskaźników uwzględniających wpływ transportu i infrastruktury transportowej oraz przyszłych inwestycji w tym zakresie na zdrowie i środowisko

Profesorowie i badacze transportu stwierdzili iż: - Kolej określona mianem transportu XXI wieku zajmuje poczesne miejsce w ich planach i programach ochrony środowiska jako jeden z najbardziej przyjazny środowisku środek transportu.

POLITYKA TRANPSORTOWA PAŃSTWA W KIERUNKU ZRÓWNOWAŻENIA ROZWOJU KRAJU ZE SZCZEGÓLYM UWZGLĘDNIENIEM TRANSPORTU ZBIROWEGO. Transport: jest usługą służącą przemieszczaniu towarów i ludzi w zgodzie z zasadami zrównoważonego rozwoju kraju. Równowaga ta dotyczy czynników społecznych, ekonomicznych, ekologicznych, przestrzennych i funkcjonalnych. Gospodarka i ludzie: Nie ogranicza rozwoju społeczno-gospodarczego i nie zagraża bezpieczeństwu ludzi i nie narusza równowagi środowiska życia człowieka oraz ładu przestrzennego. Gospodarka narodowa: Zaspokaja potrzeby społeczne, rozwija się w oparciu o zasady ekonomiczne przy rynkowo zorientowanej polityce rządu i samorządu terytorialnego. Jeśli zadać sobie pytanie o stan transportu w Polsce to przeważają głosy krytyki. Jeśli jednak zapytać o przyczyny tego stanu to odpowiedzi będą już różne a znacząca ich część będzie dotyczyła braku finansowania, utrzymywania i rozwoju systemu.

KONIECZNE JEST NOWE SPOJRZENIE NA POLITYKĘ TRANSPORTOWĄ: Jej przyczyny to : Ścisłe powiązanie ze wzrostem Produktu Krajowego Brutto Możliwość budżetowania państwa we wsparciu rozwoju infrastruktury Nie branie pod uwagę w większym stopniu zasad zrównoważonego rozwoju społecznego, przestrzennego, gospodarczego i ekonomicznego kraju. Konieczność wspierania rozwoju transportu zbiorowego, szczególnie miast i obszarów metropolitarnych. Brak konieczności oddziałowywania na podział zadań przewozowych. W tym koszty bezpośrednie i zewnętrzne; udział transportu samochodowego na rzecz promocji kolei. Brak restrukturyzacji i przekształcania państwowych przedsiębiorstw transportowych miedzy innymi PKP Poważne problemy w realizacji kwestii budowy autostrad Jeśli te wszystkie najważniejsze propozycje ustaleń nowego „podejścia do polityki transportowej” zostaną zrealizowane to zachowana zostanie równowaga systemu transportowego

SPRAWNY TRANSPORT, CZYLI KULTURA MOBILNOSCI Realizacja zasad zrównoważonego rozwoju poprzez sprawny transport jest możliwa wtedy gdy potraktowana zostanie jako jeden system dający różne możliwości realizacji potrzeb użytkowników. Użytkownicy przedsiębiorstwa, właściciele nieruchomości kształtują swoje zachowanie transportowe w zależności od własnych potrzeb i zapatrywań, ale także biorąc pod uwagę możliwości oferowane przez system. KULTURA MOBILNOŚCI: zespół reguł postępowania wszystkich uczestników procesu transportowego w zgodzie z zasadą zrównoważenia.

OBECNY STAN W POLSCE – NOWE SPOJRZENIE NA TRANSPORT Tendencje XXI wieku w transporcie można scharakteryzować następująco: Dynamiczny przyrost liczby samochodów osobowych (o ok. 80%) Zdecydowaną większość przewozów towaru przejął transport samochodowy, przy spadku masy towarowej (o ok. 17%) Obniżyły się pasażerskie przewozy kolejowe (o ok. 50%) Przewozy pasażerów w transporcie lotniczym wzrosły (o ok. 53%) Wzrosła wypadkowość na drogach publicznych

TRANSPORT JANA KOWALSKIEGO: -Tak ma: Środek transportu: samochód osobowy Średnia ilości przebytych km na rok – 6800 km Średnie zużycie paliwa i jego roczny koszt – 420 litrów/1830zł Średnia prędkość: 90km/h Inny środek transportu: brak -Tak powinien mieć: Środek transportu: samochód osobowy z katalizatorem Średnia ilość przebytych km na rok – 5400 km Średnie zużycie paliwa i jego roczny koszt – 250 litrów/1090zł Średnia prędkość: 60km/h Inny środek transportu: pociąg, rower

Wierzę, że w przyszłości proekologiczne rodzaje transportu w Polsce uzyskają znacznie większą rangę niż obecnie. Dzięki temu zapewnią sobie odpowiednią efektywność ekonomiczną. W zdecydowany sposób skorzysta na tym stan środowiska naturalnego w Polsce!!! Dziękuję !