KOMUNIKACJA ROWEROWA Szkoła Podstawowa nr 18 w Elblągu, 30.04.2014 r. Opracował Marek Kamm, Elbląski Oficer Rowerowy marek.kamm@umelblag.pl.

Slides:



Advertisements
Podobne prezentacje
Bezpieczni na drodze.
Advertisements

Pieszy, rowerzysta i motorowerzysta w ruchu drogowym
Znaki Nakazu.
Autorzy: Karolina Kopka, Sabina Napierała, Patryk Dutkowski.
Przygotowała mgr inż. Ewa Lorek
BEZPIECZNY UCZEŃ NA DRODZE
BEZPIECZEŃSTWO RUCHU DROGOWEGO
Prezentacja – Daria Staś
Podstawowe manewry w ruchu drogowym
Manewry ruchu drogowego
BĄDŹ BEZPIECZNY NA DRODZE
PRZEPISY RUCHU DROGOWEGO
PRZEPISY RUCHU DROGOWEGO
PRZEPISY RUCHU DROGOWEGO
BEZPIECZNIE NA DRODZE.
"Jeżdżę z głową" Joanna Ziętarska Michalina Sochacka Natalia Czarnecka
Ja i moje miasto jeżdżę bezpiecznie.
,,Jak moje miasto jeździ z głową”
Bezpieczeństwo dzieci w ruchu drogowym.
MOJE PIERWSZE PRAWO JAZDY
PRZEPISY, ZNAKI I SYGNAŁY DROGOWE OBOWIĄZUJĄCE PIESZYCH
BEZPIECZEŃSTWO W RUCHU DROGOWYM
Test z przepisów ruchu drogowego
Pieszy w ruchu drogowym
Rowerzysta w ruchu drogowym
Podstawowe manewry w ruchu drogowym
Manewry Drogowe.
WYBRANE PRZEPISY MANEWRY O RUCHU DROGOWYM Przygotowała:
WŁĄCZANIE SIĘ DO RUCHU.
ZNAKI DROGOWE DLA ROWERZYSTÓW
Sponsorzy i partnerzy Projektu :
MENU ROWERZYSTA 1 OBOWIĄZKOWE WYPOSAŻENIE ROWERU. 2 2
SPRAWDŹ SIĘ! Przed Tobą test składający się z 15 pytań. Do każdego pytania są podane 3 odpowiedzi A,B,C, z których tylko jedna jest prawidłowa. Kliknij.
Zasady przejazdu przez skrzyżowania o ruchu niekierowanym
Zmiany w Prawie o ruchu drogowym dotyczące rowerzystów
Autorka: Sylwia Palonek
SZKOLNY ZESPÓŁ DS. PROMOCJI ZDROWIA
Kocham rower jak moja miejscowosc jezdi z glowa
KOMUNIKACJA ROWEROWA Ratusz Staromiejski w Elblągu, r. Opracował Marek Kamm, Elbląski Oficer Rowerowy
PODSTAWOWE MANEWRY W CZASIE JAZDY ROWEREM
JEŻDŻĘ Z GŁOWĄ.
Dariusz Mrowiński SKRZYŻOWANIA DRÓG Bezpieczeństwo ruchu drogowego.
Poradnik pieszego i rowerzysty
MANEWRY.
Podczas wykonywania manewrów na drodze
Komendy Wojewódzkiej Policji w Białymstoku
Rowerem do szkoły ! Autor: Julia Łąkas.
Pierwszeństwo przejazdu na skrzyżowaniach
Manewry na drodze cz.3: wymijanie, omijanie, wyprzedzanie
Materiał szkoleniowy dla uczniów NSP „Nasza Szkoła”
Pierwszeństwo przejazdu na skrzyżowaniach
opracowała Longina Adamczyk
Niebezpieczny zakręt w prawo.
„Bezpieczeństwo w ruchu drogowym”
Znaki Nakazu.
TEMAT: Zasady ruchu drogowego. Znaki drogowe.
WYMIJANIE to przejeżdżanie obok pojazdu lub innego uczestnika ruchu poruszającego się w przeciwnym kierunku.
JAK MIASTO JEŹDZI BEZPIECZNIE.
Jak moje miasto jeździ bezpiecznie?. Komentarz:  Nie są zagrożeniem dla przechodni ó w.  Mogą jechać po chodniku.
Pacyna, Ośrodek Szkolenia KierowcówZespól Szkoły Podstawowej i Gimnazjum w Pacynie.
Test Finał Lubuski Konkurs BRD W Europie jeździmy bezpiecznie Brody Żarskie, 7 maja 2016 r.
Uczeń na drodze Eliminacje szkolne test 2017
o kierujących pojazdami z późniejszymi zmianami
ELEMENTY DROGI POBOCZE CHODNIK RÓW POBOCZE PARKING DROGA DLA ROWERÓW
Ruch Pieszych oraz Zachowanie się kierującego pojazdem wobec pieszych.
ZASADY PIERWSZEŃSTWA PRZEJAZDU NA SZKRYŻOWANIACH
ZNAKI I MANEWRY DROGOWE
Uczeń na drodze Eliminacje szkolne test 2018
BEZPIECZNY ROWERZYSTA
MŁODZI LUDZIE NA DRODZE BEZPIECZEŃSTWO W RUCHU DROGOWYM
Zapis prezentacji:

KOMUNIKACJA ROWEROWA Szkoła Podstawowa nr 18 w Elblągu, 30.04.2014 r. Opracował Marek Kamm, Elbląski Oficer Rowerowy marek.kamm@umelblag.pl

KOMUNIKACJA ROWEROWA Plan prezentacji: 1. Piramida rowerowa 2. Dlaczego rowerem? 3. Bezpiecznie rowerem po mieście 4. Rowerowe zmiany w kodeksie drogowym 5. A w Elblągu …

KOMUNIKACJA ROWEROWA 1. PIRAMIDA ROWEROWA WYJAZDY NA CAŁY URLOP WYJAZDY KILKUDNIOWE MIESZKAŃCÓW I TURYSTÓW CAŁODZIENNE WYCIECZKI REKREACYJNE REKREACYJNE PRZEJAŻDŻKI MIESZKAŃCÓW CODZIENNA KOMUNIKACJA ROWEROWA MIESZKAŃCÓW 1. PIRAMIDA ROWEROWA źródło: Claudia Krieger, Touristische Projekte. Cycling Tourists, Who they are, what they want and how they improve regional economy, prezentacja przedstawiona na Kongresie Velocity Monachium 2007

KOMUNIKACJA ROWEROWA 2. Dlaczego rowerem?

KOMUNIKACJA ROWEROWA

KOMUNIKACJA ROWEROWA

Efektywność roweru w mieście KOMUNIKACJA ROWEROWA Efektywność roweru w mieście

KOMUNIKACJA ROWEROWA KOMUNIKACJA ROWEROWA specyficzne dla roweru cechy techniczno - ruchowe czyli: brak stabilności, brak odporności na boczne podmuchy wiatru, brak odporności na podmuchy powietrza powodowane przez przejeżdżające samochody, szczególna wrażliwość na stan nawierzchni, brak fizycznej ochrony rowerzysty przed skutkami upadku lub zderzenia; Czy rower na jakieś wady? Niestety, tak  Specyficzne dla roweru cechy techniczno - ruchowe: brak stabilności, brak odporności na boczne podmuchy wiatru, szczególna wrażliwość na stan nawierzchni, Brak fizycznej ochrony rowerzysty przed skutkami upadku lub zderzenia;

KOMUNIKACJA ROWEROWA 4. Bezpiecznie rowerem po mieście Na drodze zawsze obowiązuje zasada ograniczonego zaufania - w przypadku rowerzysty można ją z przymrużeniem oka przedstawić w taki sposób, że ,,większy ma zawsze rację/ pierwszeństwo’’. Uważaj więc na wielkie ciężarówki, a nawet małe blachosmrody. Podstawą bezpieczeństwa jest kontakt wzrokowy. Ty musisz widzieć kierowców i oni muszą widzieć Ciebie. Dlatego ważne jest, żeby rowerzysta był dobrze oświetlony i ubrany w jasną odzież.

KOMUNIKACJA ROWEROWA Rowerzysta skręcający w lewo musi zamiar skrętu sygnalizować w sposób jasny i upewniać się, że został dobrze zrozumiany. W ciemności wysunięta w lewo ręka, sygnalizująca zamiar skrętu jest słabo widoczna - warto nosić na niej odblaskową opaskę. Zawsze omijaj kałuże albo przynajmniej przejeżdżaj przez nie powoli. Nigdy nie wiadomo, czy na ich dnie nie ma metrowej dziury albo podłużnej szczeliny w której możesz zakleszczyć koło. Ulica nie jest miejscem sportu czy zabawy. Jazda rowerem w kilka osób często prowokuje niebezpieczne sytuacje, do których nigdy nie dochodzi przy jeździe w pojedynkę - rowerzyści nie tylko rozmawiają ze sobą, co odwraca ich uwagę, ale też często jadą zbyt blisko siebie i próbują się bez istotnego powodu wyprzedzać.

KOMUNIKACJA ROWEROWA Jazda wzdłuż nieregularnie zaparkowanych przy krawężniku samochodów to dobry sprawdzian na asertywność. Jazda na wprost jest naszym prawem - a nawet obowiązkiem. Choć drażni to wielu kierowców, to na skrzyżowaniach z sygnalizacją świetlną rowerzyści powinni (ostrożnie!) omijać stojące na światłach samochody z prawej lub lewej strony i zajmować pozycję oczekującą na zielone światło tuż przed skrzyżowaniem .

KOMUNIKACJA ROWEROWA KOMUNIKACJA ROWEROWA Ubiór rowerzysty powinien być dostosowany do geometrii roweru i stylu jazdy. Ma to szczególne znaczenie, kiedy zaskoczy nas niepogoda. Kurtka absolutnie nie powinna krępować naszych ruchów, a kaptur - ograniczać widoczności. Także torba czy plecak nie powinny w żadnym stopniu ograniczać swobody manewrów - dlatego warto rozważyć zamontowanie w rowerze  bagażnika z koszykiem czy sakwami. Najlepszym kolorem ubioru jest żółty, dobrze widoczny w ciemności, deszczu czy wieczornej szarówce. Bardzo istotne są odblaskowe detale ubioru, takie jak np. zdejmowane opaski na rękaw czy nogawkę spodni (mogą dodatkowo chronić przed wkręceniem się spodni w łańcuch).

KOMUNIKACJA ROWEROWA Jazda w mieście powinna być asertywna - nie daj się zepchnąć na samo pobocze kilka centymetrów od krawężnika. Jest ono pełne dziur, które będziesz musieć w ostatniej chwili omijać, skręcając gwałtownie na środek jezdni i prowokując niebezpieczne sytuacje. Jedź metr od krawężnika - nawet, jeśli z tego powodu będą na ciebie trąbić. Podobną odległość zachowuj od zaparkowanych samochodów - pamiętając, że któryś z nich może nieoczekiwanie otworzyć drzwi czy ruszyć tuż przed Twoim nosem.

4. Rowerowe zmiany w kodeksie drogowym pierwszeństwo przejazdu KOMUNIKACJA ROWEROWA 4. Rowerowe zmiany w kodeksie drogowym pierwszeństwo przejazdu

KOMUNIKACJA ROWEROWA JAZDA ROWEREM PO CHODNIKU Mówi o tym art. 33 ust. 5 i ust. 6 PoRD. 5. Korzystanie z chodnika lub drogi dla pieszych przez kierującego rowerem jednośladowym jest dozwolone WYJĄTKOWO, gdy: 1)    opiekuje się on osobą w wieku do lat 10 kierującą rowerem 2) szerokość chodnika wzdłuż drogi, po której ruch pojazdów jest dozwolony z prędkością większą niż 50 km/h, wynosi co najmniej 2 m i brakuje wydzielonej drogi dla rowerów lub pasa ruchu dla rowerów 3)    warunki pogodowe zagrażają bezpieczeństwu rowerzysty na jezdni (śnieg, silny wiatr, ulewa, gołoledź, gęsta mgła), z zastrzeżeniem ust. 6. 6. Kierujący rowerem, korzystając z chodnika lub drogi dla pieszych, jest obowiązany jechać powoli, zachować szczególną ostrożność i ustępować miejsca pieszym.

KOMUNIKACJA ROWEROWA

wyprzedzanie samochodów z prawej strony KOMUNIKACJA ROWEROWA wyprzedzanie samochodów z prawej strony

KOMUNIKACJA ROWEROWA rowerami obok siebie

KOMUNIKACJA ROWEROWA pasy rowerowe

jazda środkiem pasa ruchu KOMUNIKACJA ROWEROWA jazda środkiem pasa ruchu

KOMUNIKACJA ROWEROWA przyczepki rowerowe

Czy warto zakładać kask rowerowy i kamizelkę odblaskową? KOMUNIKACJA ROWEROWA Czy warto zakładać kask rowerowy i kamizelkę odblaskową?

KOMUNIKACJA ROWEROWA 5. A w Elblągu … Właśnie minęły 3 lata, od kiedy jest w Elblągu oficer rowerowy. Przez ten okres zaszły w naszym mieście pewne zmiany:

KOMUNIKACJA ROWEROWA KOMUNIKACJA ROWEROWA

KOMUNIKACJA ROWEROWA KOMUNIKACJA ROWEROWA

KOMUNIKACJA ROWEROWA

KOMUNIKACJA ROWEROWA

KOMUNIKACJA ROWEROWA

KOMUNIKACJA ROWEROWA

KOMUNIKACJA ROWEROWA

Dziękuję za uwagę i zapraszam na rower  KOMUNIKACJA ROWEROWA Dziękuję za uwagę i zapraszam na rower  Marek Kamm – Elbląski Oficer Rowerowy www.marecki.home.pl