SZLAK DROGOWY VIA CARPATHIA SZANSĄ NA WZMOCNIENIE PRZEWAG KONKURENCYJNYCH WSCHODNICH REGIONÓW UE 29-30 XI 2012 ŁAŃCUT - RZESZÓW.

SZLAK DROGOWY VIA CARPATHIA SZANSĄ NA WZMOCNIENIE PRZEWAG KONKURENCYJNYCH WSCHODNICH REGIONÓW UE
29-30 XI 2012 ŁAŃCUT - RZESZÓW

OBECNA SIEĆ KORYTARZY TEN-T
TEN-T – SIEĆ ISTNIEJĄCA I II III VI sieć uzupełniająca OBECNA SIEĆ KORYTARZY TEN-T Obecną sieć samochodowych korytarzy transportowych na terenie Polski stanowi: 4 główne korytarze sieć uzupełniająca VIA CARPATHIA tylko na odcinkach przygranicznych pokrywa się z siecią TEN-T. Odcinki pomiędzy Rzeszowem a Białymstokiem nie pokrywają się z międzynarodowymi korytarzami transportowymi.

PLANOWANA SIEĆ KORYTARZY TEN-T
TEN-T – SIEĆ PLANOWANA PLANOWANA SIEĆ KORYTARZY TEN-T W dn. 22 marca 2012 w Brukseli ministrowie transportu osiągnęli porozumienie dotyczące przekształcenia obecnej niejednolitej struktury dróg, portów lotniczych i kanałów w jednolitą europejską sieć transportową. Bazowa sieć która ma powstać do 2030 będzie oparta na 10 głównych korytarzach. Do 2050 ma powstać sieć uzupełniająca Rozporządzenie zawierające powyższe założenia powinno być zatwierdzone w pierwszym czytaniu przez Parlament Europejski co jest spodziewane w I półroczy 2013 roku. W projekcie odcinek Rzeszów-Lublin widnieje jako część nowego korytarza transportowego LUBLIN RZESZOW

RZĄDOWY PROGRAM BUDOWY DRÓG KRAJOWYCH NA LATA UCHWAŁA RADY MINISTRÓW NR 10/2011 Z

DOCELOWA SIEĆ DRÓG SZYBKIEGO RUCHU W POLSCE
RZĄDOWY PROGRAM BUDOWY DRÓG KRAJOWYCH NA LATA 2011 – 2015 Rząd Polski uchwalił w 2011r. znowelizowany „Program Budowy Dróg Krajowych na lata ”, który jest kontynuacją „PBDK na lata ” DOCELOWA SIEĆ DRÓG SZYBKIEGO RUCHU W POLSCE Program zakłada budowę lub kontynuację: - AUTOSTRAD - DRÓG EKSPRESOWYCH - OBWODNIC VIA CARPATIA TO WAŻNY SZLAK KOMUNIKACYJNY ŁĄCZĄCY BASEN MORZA BAŁTYCKIEGO Z MORZEM CZARNYM I ŚRÓDZIEMNYM SZLAK VIA CARPATHIA W POLSCE STANOWIĄ: S-61 BUDZISKO - AUGUSTÓW DK 8 AUGUSTÓW - KORYCIN S-19 KORYCIN – BIAŁYSTOK – LUBLIN – RZESZÓW - BARWINEK

STAN PRAC PRZYGOTOWAWCZYCH VIA CARPATIA NA TERENIE WOJ
STAN PRAC PRZYGOTOWAWCZYCH VIA CARPATIA NA TERENIE WOJ. PODLASKIEGO – ODC. REALIZACYJNE O/BIAŁYSTOK BUDZISKO Suwałki - Budzisko I AUGUSTÓW Obwodnica Suwałk II Obwodnica Augustowa III KORYCIN Korycin – Augustów IV BIAŁYSTOK Korycin - Węzeł Białystok Zachód V Węzeł Białystok Zachód - Węzeł Bielsk Podlaski Północ VI Węzeł Bielsk Podlaski Północ - Chlebczyn VII

DOTYCHCZASOWE MIĘDZYNARODOWE SPOTKANIA DOTYCZĄCE ROZWOJU VIA CARPATHIA
Międzynarodowa konferencja w Łańcucie (Polska, Łańcut ) Spotkanie ekspertów Polski, Litwy, Słowacji i Węgier (Słowacja, Koszyce ) Międzynarodowa konferencja Słowacja, Kralovsky Chlmec Międzynarodowa konferencja „VIA CARPATIA” Polska, Łańcut

STAN PRAC PRZYGOTOWAWCZYCH S-19 W WOJ. LUBELSKIM - ODC
STAN PRAC PRZYGOTOWAWCZYCH S-19 W WOJ. LUBELSKIM - ODC. REALIZACYJNE O/LUBLIN INFORMACJE DOT. S-19: 1. Gr. woj. lubelskiego – Międzyrzec Podlaski 1 MIĘDZYRZEC PODLASKI 2 - Lata realizacji: po 2013* - Długość odcinka: 10,7 km - Obecny etap prac: Opracowano STEŚ II, uzyskano DUŚ - Obecne natężenie ruchu: 2,7 tys. poj./dobę w 2010 roku ** 2. Obwodnica Międzyrzeca Podlaskiego LUBLIN - Lata realizacji: - Długość odcinka: 6,6 km - Obecny etap prac: Oddana do użytku - Obecne natężenie ruchu: 4,9 tys. poj./dobę w 2010 roku ** * według PBDK ** według GPR 2010

ZDJĘCIA Z OBWODNICY MIĘDZYRZECA PODLASKIEGO
STAN PRAC PRZYGOTOWAWCZYCH S-19 W WOJ. LUBELSKIM - ODC. REALIZACYJNE O/LUBLIN ZDJĘCIA Z OBWODNICY MIĘDZYRZECA PODLASKIEGO

STAN PRAC PRZYGOTOWAWCZYCH S-19 W WOJ. LUBELSKIM - ODC. REALIZACYJNE O/LUBLIN INFORMACJE DOT. S-19: 3. Międzyrzec Podlaski – Lubartów MIĘDZYRZEC PODLASKI - Lata realizacji: po 2013* 3 - Długość odcinka: 62,6 km - Obecny etap prac: Projektowanie, uzyskano DUŚ KOCK 4 - Obecne natężenie ruchu: 7,1 tys. poj./dobę w 2010 roku ** 3 LUBARTÓW 4. Obwodnica Kocka i Woli Skromowskiej LUBLIN - Lata realizacji: - Długość odcinka: 7,9 km - Obecny etap prac: Oddana do użytku - Obecne natężenie ruchu: 5,3 tys. poj./dobę w 2010 roku ** * według PBDK ** według GPR 2010

ZDJĘCIA Z OBWODNICY KOCKA I WOLI SKROMOWSKIEJ
STAN PRAC PRZYGOTOWAWCZYCH S-19 W WOJ. LUBELSKIM - ODC. REALIZACYJNE O/LUBLIN ZDJĘCIA Z OBWODNICY KOCKA I WOLI SKROMOWSKIEJ

STAN PRAC PRZYGOTOWAWCZYCH S-19 W WOJ. LUBELSKIM - ODC. REALIZACYJNE O/LUBLIN INFORMACJE DOT. S-19: 5. Lubartów – Kraśnik - Lata realizacji: - Długość odcinka: 78,8 km - Obecne natężenie ruchu: 14,4 tys. poj./dobę w 2010* w tym odcinek Lubartów - Lublin LUBARTÓW - Obecny etap prac: Opracowano STEŚ II, uzyskano DUŚ 5 LUBLIN w tym odcinek Lublin - Kraśnik - Obecny etap prac: Opracowano STEŚ II, uzyskiwanie DUŚ KRAŚNIK w tym odcinek wspólny z S17 od w. Lubartów do w. Dąbrowica - Lata realizacji: - Długość odcinka: 9,6 km - Obecny etap prac: W trakcie budowy * Według GPR 2010

6. Kraśnik - Gr. woj. lubelskiego (w. „Łążek Ordynacki”)
STAN PRAC PRZYGOTOWAWCZYCH S-19 W WOJ. LUBELSKIM - ODC. REALIZACYJNE O/LUBLIN INFORMACJE DOT. S-19: 6. Kraśnik - Gr. woj. lubelskiego (w. „Łążek Ordynacki”) - Lata realizacji: - Długość odcinka: 36,7 km - Obecny etap prac: Opracowano STEŚ II, uzyskiwanie DUŚ - Obecne natężenie ruchu: 7,4 tys. poj./dobę w 2010 roku * LUBLIN KRAŚNIK 6 * Według GPR 2010

STAN PRAC PRZYGOTOWAWCZYCH VIA CARPATIA NA TERENIE WOJ. PODKARPACKIEGO – ODC. REALIZACYJNE O/RZESZÓW INFORMACJE DOT. S-19: 1. Odcinek Łążek Ordynacki – Sokołów Młp. Północ 1 - Stan i lata realizacji: w przygotowaniu ( ) - Długość odcinka: 54,4 km - Obecny etap prac: wykonano STEŚ II, w przygotowaniu wniosek o DUŚ 2 - Obecne natężenie ruchu: 7,0 tys. poj./dobę – odc. równoległy* (DK19) RZESZÓW 2. Odcinek Sokołów Młp. Północ - Stobierna - Stan i lata realizacji: w przygotowaniu ( ) - Długość odcinka: 12,5 km - Obecny etap prac : uzyskano DUŚ, PB i PW w toku - Obecne natężenie ruchu: 12,1 tys. poj./dobę – odc. równoległy* (DK19) BARWINEK * według GPR 2010

PRZEBIEG „AUTOSTRADOWEJ OBWODNICY” RZESZOWA
UKŁAD KOMUNIKACYJNY WOKÓŁ RZESZOWA PRZEBIEG „AUTOSTRADOWEJ OBWODNICY” RZESZOWA Wykonanie wszystkich inwestycji pozwoli na połączenie miasta Rzeszowa z drogą ekspresową S-19 i autostradą A-4 od północy w węźle Rzeszów Wschód oraz drogą krajową nr 4. Utworzy się tym samym specyficzna obwodnica Rzeszowa, rozwiązującą problemy komunikacyjne miasta w aspekcie ruchu tranzytowego na linii północ – południe oraz wschód – zachód.

3. Odcinek Stobierna – Rzeszów Wschód
STAN PRAC PRZYGOTOWAWCZYCH VIA CARPATIA NA TERENIE WOJ. PODKARPACKIEGO – ODC. REALIZACYJNE O/RZESZÓW INFORMACJE DOT. S-19: 3. Odcinek Stobierna – Rzeszów Wschód - Stan i Lata realizacji: w użytkowaniu od - Długość odcinka: 8,3 km - Obecne natężenie ruchu: 18,3 tys poj./dobę – odc. równoległy * 3 - Prognozowane natężenie ruchu: 45 tys. poj./dobę – w 2025 roku ** RZESZÓW BARWINEK * według GPR 2010 ** według Studium Wykonalności

Włączenie S-19 w Stobiernej na DK19
S-19 STOBIERNA – RZESZÓW – ODCINEK ODDANY DO RUCHU Włączenie S-19 w Stobiernej na DK19

S-19 STOBIERNA – RZESZÓW – ODCINEK ODDANY DO RUCHU 10.09.2012
Węzeł Jasionka

Most MS-5 w ciągu nad rzeką Wisłok o długości L=144,1m
S-19 STOBIERNA – RZESZÓW – ODCINEK ODDANY DO RUCHU Most MS-5 w ciągu nad rzeką Wisłok o długości L=144,1m

Most M11 i wiadukt W10 na DK 19

Węzeł Rzeszów Wschód

STAN PRAC PRZYGOTOWAWCZYCH VIA CARPATIA NA TERENIE WOJ. PODKARPACKIEGO – ODC. REALIZACYJNE O/RZESZÓW INFORMACJE DOT. S-19: 4. Odcinek Rzeszów Zachód - Świlcza NISKO - Stan i lata realizacji: w realizacji (termin zakończenia 2013 r.) - Długość odcinka: 4,4 km - Obecne natężenie ruchu: 17,8 tys. poj./dobę – odc. równoległy* (DK9) 4 5. Odcinek Świlcza – Rzeszów Południe 5 RZESZÓW - Stan i lata realizacji: w przygotowaniu ( ) - Długość odcinka: 6,3 km - Obecny etap prac : Uzyskano DUŚ, wykonane PB i PW oraz II ROOŚ - Obecny etap prac: - Obecne natężenie ruchu: 17,8 tys. poj./dobę – odc. równoległy* (DK9) BARWINEK * według GPR 2010

Wiadukt kolejowy WK1 nad S-19 w km 2+869,03
S-19 W. RZESZÓW – ZACHÓD – W. ŚWILCZA Wiadukt kolejowy WK1 nad S-19 w km 2+869,03

S-19 W. RZESZÓW – ZACHÓD – W. ŚWILCZA
w. Świlcza na DK4

6. Odcinek Rzeszów Południe – Barwinek (gr. państwa)
STAN PRAC PRZYGOTOWAWCZYCH VIA CARPATIA NA TERENIE WOJ. PODKARPACKIEGO – ODC. REALIZACYJNE O/RZESZÓW NISKO INFORMACJE DOT. S-19: RZESZÓW 6. Odcinek Rzeszów Południe – Barwinek (gr. państwa) 6 - Stan i lata realizacji: w przygotowaniu (po 2020) - Długość odcinka: 94 km - Obecny etap prac: Złożony wniosek o wydanie DUŚ BARWINEK - Obecne natężenie ruchu: 7,2 tys. poj./dobę – odc. równoległy* (DK9) * według GPR 2010

Obszar Chronionego Krajobrazu Jaśliski Park Krajobrazowy
KOLIZJE S-19 Z OBSZARAMI CHRONIONYMI Obszar Chronionego Krajobrazu Beskidu Niskiego Jaśliski Park Krajobrazowy Łysa Góra PLH Trzciana PLH Jasiołka PLH Ostoja Jaśliska PLH Rymanów PLH Beskid Niski PLB

Jaśliski Park Krajobrazowy MAGURSKI PARK NARODOWY
KOLIZJE S-19 Z OBSZARAMI CHRONIONYMI Beskid Niski PLB Jaśliski Park Krajobrazowy Ostoja Magurska PLH MAGURSKI PARK NARODOWY Łysa Góra PLH Trzciana PLH Ostoja Jaśliska PLH

KOLIZJE S-19 Z OBSZARAMI CHRONIONYMI
S-19 na odcinku Rzeszów – Barwinek koliduje z 7 obszarami Natura 2000: Beskid Niski PLB180002 Jasiołka PLH180011 Łysa Góra PLH180015 Ostoja Jaśliska PLH180014 Trzciana PLH180018 Wisłok środkowy z dopływami PLH180030 Osuwiska w Lipowicy PLH180011 W zależności od wariantu S-19 zbliża się od 0,5 km do 8 km do 8 kolejnych obszarów Natura 2000 Dodatkowo występują: - rezerwaty przyrody 2 parki krajobrazowe 4 obszary chronionego krajobrazu

ROZWIĄZANIA TECHNICZNE - PRZEKROJE
Pas dzielący I etap : 12 m Docelowo: 5 m Jezdnia: I etap: 2 pasy po 3,5 m Docelowo: 3 pasy po 3,5 m Pas awaryjny: 2,5 m Przekrój typowy drogi ekspresowej na prostej na odcinku Nisko – Sokołów

ROZWIĄZANIA TECHNICZNE - PRZEKROJE
Jezdnia: 2+1 pasy ruchu po 3,5 m z opaską dzielącą 0,5 m Opaska: 0,75 m Opaska: 0,75 m Przekrój normalny 2+1 na odcinku Sokołów – Stobierna

Pas dzielący wraz z opaskami – 5 m
ROZWIĄZANIA TECHNICZNE - PRZEKROJE Opaska zewnętrzna: 0,7 m (brak pasa awaryjnego – co ok. 2 km zatoka awaryjna) Pas dzielący wraz z opaskami – 5 m Jezdnia: 2 pasy po 3,5 m Przekrój typowy drogi ekspresowej na prostej 2+2 na odcinku Miejsce Piastowe – Barwinek oraz na granicy w Barwinku

KONCEPCJA PRZEBIEGU DROGI EKSPRESOWEJ S-19 W OBRĘBIE GRANICY POLSKO-SŁOWACKIEJ W BARWINKU
Pismem z 7 lipca 2009 słowackie Ministerstwo Transportu uzgodniło stronie polskiej punkt połączenia drogi S-19 z drogą R4 W dn października 2012 w Medzilaborcach odbyło się spotkanie robocze ekspertów ds. infrastruktury drogowej na którym uzgodniono, iż szczegóły dot. umowy międzyrządowej o połączeniu dróg S19/R4 zostaną ustalone po uzyskaniu przez obie strony decyzji DUŚ. GRANICA PAŃSTWA

WAŻNE REGIONALNE POŁĄCZENIE RZESZÓW - WARSZAWA
KLUCZOWYM BĘDZIE POŁĄCZENIE DROGĄ ESKPRESOWĄ RZESZOWA Z WARSZAWĄ POPRZEZ LUBLIN

DZIĘKUJĘ ZA UWAGĘ

SZLAK DROGOWY VIA CARPATHIA SZANSĄ NA WZMOCNIENIE PRZEWAG KONKURENCYJNYCH WSCHODNICH REGIONÓW UE 29-30 XI 2012 ŁAŃCUT - RZESZÓW.

Podobne prezentacje

Prezentacja na temat: "SZLAK DROGOWY VIA CARPATHIA SZANSĄ NA WZMOCNIENIE PRZEWAG KONKURENCYJNYCH WSCHODNICH REGIONÓW UE 29-30 XI 2012 ŁAŃCUT - RZESZÓW."— Zapis prezentacji:

Podobne prezentacje

О projekcie

Zwrotny adres

Wejść

Zaloguj się poprzez sieć społeczną:

SZLAK DROGOWY VIA CARPATHIA SZANSĄ NA WZMOCNIENIE PRZEWAG KONKURENCYJNYCH WSCHODNICH REGIONÓW UE 29-30 XI 2012 ŁAŃCUT - RZESZÓW.

Podobne prezentacje

Prezentacja na temat: "SZLAK DROGOWY VIA CARPATHIA SZANSĄ NA WZMOCNIENIE PRZEWAG KONKURENCYJNYCH WSCHODNICH REGIONÓW UE 29-30 XI 2012 ŁAŃCUT - RZESZÓW."— Zapis prezentacji:

Podobne prezentacje

О projekcie

Zwrotny adres