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1 PKP CARGO S.A. 波兰国家货运铁路公司 上海, 23.07.2012. 2 从事国内外铁路货运 在铁路货运领域提供综合物流服务 欧盟第二大承运公司,在国内市场处于领先地位 每天运行近 1000 列火车 拥有员工 24000 多名 在波兰和世界均有运营 在德国、捷克、斯洛伐克和奥地利进行独立货运.

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Prezentacja na temat: "1 PKP CARGO S.A. 波兰国家货运铁路公司 上海, 23.07.2012. 2 从事国内外铁路货运 在铁路货运领域提供综合物流服务 欧盟第二大承运公司,在国内市场处于领先地位 每天运行近 1000 列火车 拥有员工 24000 多名 在波兰和世界均有运营 在德国、捷克、斯洛伐克和奥地利进行独立货运."— Zapis prezentacji:

1 1 PKP CARGO S.A. 波兰国家货运铁路公司 上海,

2 2 从事国内外铁路货运 在铁路货运领域提供综合物流服务 欧盟第二大承运公司,在国内市场处于领先地位 每天运行近 1000 列火车 拥有员工 多名 在波兰和世界均有运营 在德国、捷克、斯洛伐克和奥地利进行独立货运 拥有 1200 辆内燃机车和 1200 辆电动机车 拥有 多节货运车厢 PKP CARGO S.A.

3 Grupy PKP CARGO 的经营结构 专业公司 – PKP CARGO SERVICE 专用线路服务许可 将转发服务从 PKP CARGO SERVICE 公司分离 3 多式联运物流综合服务 – CARGOSPED 发展多式联运运营商,与船公司及港口联合 延伸服务 -Poznań Franowo 枢纽港 专用线路 多式联运 PKP CARGO WAGON 以及 PKP CARGO TABOR 子公司 专业从事机车和车厢的维修服务 最大程度维修集团公司的各种设备 机车车辆 PKP CARGO 新的经营领域 经营活动的进一步发展 – 扩大车厢容量 占领德国铁路运输市场份额 运输 航运转发服务 PS Trade Trans 国际转运,码头服务,货物贸易 与海港合作,公司股份上市 CARGOSPED 国内转运,公司股份上市 PKP CARGO International 波兰境外的转运服务,与境外转运商进行资本联合 集团内部转运码头的合并和一体化 扩大经营活动范围,扩建东部边境运输能力 计划建设的新码头: Poznań Franowo, Ostaszewo Tor., 港 口码头 码头

4 运输活动 经济危机后运输获得了强劲增长 2011 年运输工作比 2009 年提高了 20% 运输总量中国际运输占有重要份额 4 39,5 50,8 48,9

5 5 波兰 PKP CARGO 欧盟 40,12% 德国 DB AG 12,17% 其他 18,94% 意大利 FS 4,14% 捷克 CD 4,96% 立陶宛 LG 5,41% 拉脱维亚 LDZ 5,93% 8,33% 法国 SNCF 2011 市场份额增长了 0,2 个百分点 PKP CARGO ,17% PKP CARGO ,98% źródło: UIC PKP CARGO S.A 年在欧盟中的运输工作

6 6 已拥有的认证 计划申请认证 销售和市场-进军国际市场 波兰,德国,捷克,斯洛伐克,奥地利 荷兰,比利时,匈牙利 通过 PKP CARGO 延长国际运输航线 通过集团转运公司延长国际运输航线 通过 PKP CARGO International 和集团在国外的其他新机构获取波兰境外其他国家 的国内运输市场 与国外伙伴的合作及战略联合 在多系统机车拓展计划中巨大的市场潜力 量身定制的车厢资源 – 47 tys. RIV 优质的牵引机车组 了解欧洲路线 运输总量居欧盟第二位 拉脱维 亚 LDZ 立陶宛 LG +2,6% +9,1% -0,9% -2,8% +20,8% +8,9% 意大利 FS -1,3% 捷克 CD 波兰 PKP CARGO 法国 SNCF 德国 DB AG ,5 źródło: UIC

7 7 计划获得的财政收益 mln USD 预计税前息前折旧摊销前之获利 Na podstawie średniego kursu NBP z dnia mln USD

8 码头 资源 8 PKP CARGO Logistics – 欧洲 多式联运市场领导者之一 拥有欧洲该地区最大的货柜码 头和传统码头网络 PKP CARGO Logistics 在波 兰毗邻俄罗斯、白俄罗斯和乌 克兰的东部边境拥有自己的码 头

9 销售和市场营销 – 独立的海外运输模式 Lp 线路货物 机车 列车 / 周 1PL – IT 汽车 20 2PL – NL 汽车 1 3PL – BE 汽车 3 4PL – FR 汽车 1 5PL – SK 货柜 9 6PL – DE 货柜 6 7PL – DE 汽车 1–3 8SL – PL 矿渣 3 9PL – RO 钢坯 / 板坯 7 10PL – DE 焦炭 2 11 PL-Bośnia-PL 煤炭 / 矿石 PL-CZ CZ-PL 煤炭 矿渣 10 13AU-PL 运出长轨 Cadca-Bad Schandau 美国钢产品 7* 15Cuxhaven 汽车 1 9 Aachen Wustermark Ruhland Breclav Cadc a Forbach PKP CARGO 铁路牵引 运输线路 Hamburg Cana 9 Koszyce 8 Oberhausen Rajka Ostrava Bad Schandau Rotterdam Dillinger Saar Cuxhaven * 计划转入

10 10 波兰在国际运输线路上的位置 四条欧洲运输走廊途径波兰 PKP CARGO 在波兰所有边境上提供运输、转运、交通 和其他补充服务 PKP CARGO 在波兰拥有货柜码头和传统码头网络 PKP LHS – 波兰进行货物运输的最长的宽轨线路 (400 km) 向西部延伸最远的宽轨线路 PKP CARGO 是 Euroterminal Sławków 的股东

11 11 运往波兰的超过 75% 的货柜由港口运出 / 运入 ŹRÓDŁO: Eurostat; Hamburg Port Authority; GUS 2010, 单位: 1000 个 20 尺标准货柜 100% = Oth 其他 er 汽车 北欧港口 什切青 格丁尼亚 格但斯克 2010 ~ ~1650 方向 百分比, 1000 个 20 尺标准货柜 78% 1 Z drogowego transportu w Polsce wyłączono transport drogowy gospodarczy oraz transport związany z „ostatnią milą”. Z transportu kolejowego wyłączono transport krajowy 2 Drogą lądową z portów zagranicznych 3 Dane za rok 2011 格但斯 克 格丁尼 亚 什切青 捷克 德国 北欧 (德国,比利时,荷兰) 波罗的海国 家 俄罗 斯 其他 ( 包括亚洲 ) 汉堡 斯洛伐克 匈牙利 比利时 荷 兰 汽车 CKD, SKD 100 格利维采 固定航线港口货物流动 运入 / 运出港口 POTENCJAŁ WZROSTU RYNKU

12 12 在欧亚大陆之间运输最大体积、增长最快的货柜 单位:百万兹罗提 多式联运的收入 +18% PKP CARGO 将多式联运收入增长率定为年均 18% PKP CARGO Logistic 在波兰港口占有重要地位 - 货 柜运输超过 70% 的份额 PKP CARGO 在马瓦谢维奇拥有波兰毗邻白俄罗斯的 东部边境上最大的转运码头 Cargoped – 多式联运和货运代理行业的领军者(欧 洲第五)

13 海外贸易港口码头运营商国内运输陆上码头最后一步收货方 13 PKP CARGO LOGISTICS – 利益链条

14 14 PKP CARGO LOGISTICS – 全球合作伙伴

15 15 总结 加强在波兰的领先地位 海外扩张 提升公司价值 2011 年净利润 :115 mln USD 年累计净利润 :493 mln USD 预计 年累计税前息前折旧摊销前之获利 :1100 mln USD 预计 年累计投资 :841 mln USD 2016 年与 2012 年相比运输总量增长 :9,7% 2016 年与 2012 年相比工作总量增长 :6,8% 2016 年与 2012 年相比海外工作总量增长 :650% 2012 年资产收益率 = 4,36%2016 年资产收益率 = 9,07% 2012 年股本收益率 = 8,65%2016 年股本收益率 = 18,40% Na podstawie średniego kursu NBP z dnia

16 无界限的物流 谢谢! 16


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