MASZYNY ENERGETYCZNE NOWOCZESNE KADRY DLA NOWOCZESNEJ ENERGETYKI

Prezentacja na temat: "MASZYNY ENERGETYCZNE NOWOCZESNE KADRY DLA NOWOCZESNEJ ENERGETYKI"— Zapis prezentacji:

1 MASZYNY ENERGETYCZNE NOWOCZESNE KADRY DLA NOWOCZESNEJ ENERGETYKI
Projekt współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego materiały dydaktyczne dla przedmiotu MASZYNY ENERGETYCZNE przygotowane w ramach projektu NOWOCZESNE KADRY DLA NOWOCZESNEJ ENERGETYKI POKL /12

2 Silniki cieplne

3 Silniki cieplne W silnikach z wewnętrznym spalaniem mieszanka paliwowo-powietrzna spalana jest wewnątrz cylindra zastosowanie: motoryzacja kolejnictwo generacja elektryczności statki lotnictwo urządzenia ogrodowe

4 Silniki cieplne rodzaje silników cieplnech z wewnętrznym spalanie
z zewnętrznym spalaniem silniki parowe turbiny silniki Stirlinga silnik OTTO (ZI) silnik DIESLA (ZS) silnik Wankla

5 Silniki cieplne – obieg Carnot -

6 Silniki z zapłonem iskrowym

7 Silniki z zapłonem iskrowym

8 Silnik z zapłonem iskrowym – dwusuw -
2. Ssanie / Sprężanie 1. Praca / Wydech zapłon praca, wstępne sprężanie mieszanki wydech ssanie przepływ wstępnie sprężonej mieszanki do cylindra sprężanie

9 Silnik z zapłonem iskrowym – dwusuw -
Korzyści: brak zaworów suw pracy w każdym obrocie wału krbowego może pracować w dowolnej pozycji dobry stosunek mocy do masy Wady: brak układu smarowania: szybsze zużycie. konieczność dodawania oleju do paliwa niska sprawność zanieczyszczone spaliny

10 Silnik z wewnętrznym spalaniem – czterosuw -
pozycja wyjściowa 1. ssanie 2. sprężanie a. tłok przesuwa się w dół b. otwarcie zaworu dolotowego c. wpływ mieszanki do cylindra a. tłok przesuwa się w górę b. zawory zaknięte c. sprężanie mieszanki

11 Internal Combustion Engines – four stroke -
zapłon spalanie mieszanki tłok przesuwany jest w dół 3. praca 4. wydech a. tłok porusza się w górę b. zawór wydechowy otwarty c. spaliny opuszczają cylinder

12 Silnik z wewnętrznym spalaniem – czterosuw -
Korzyści: układ smarowania – silnik trwalszy wyższa sprawność w porównaniu z dwusuwem brak oleju w spalinach Wady: skomplikowana konstrukcja praca tylko w pozycji pionowej

13 Silnik z wewnętrznym spalaniem – Diesel -
ssanie powietrza ssanie kompresja wtrysk paliwa spalanie wydech

14 Silnik z wewnętrznym spalaniem – Diesel -
Zalety: samozapłon (brak układu zapłonowego) wyższa sprawność niezawodność możliwość stosowania tańszego paliwa Wady: emisja NOx kosztowna produkcja wyższa masa hałas niższe obroty

15 Silnik z wewnętrznym spalaniem – Diesel -
wtryskiwacz paliwa

16 Silniki z wewnętrznym spalaniem – wielocylindrowe -

17 Silniki z wewnętrznym spalaniem – wielocylindrowe -
Ułożenie cylindrów

18 Silniki z wewnętrznym spalaniem – wielocylindrowe -
Ułożenie cylindrów rzędowe płaskie V

19 Silniki z wewnętrznym spalaniem – wielocylindrowe -
rzędowe „boxer” V

20 Silniki z wewnętrznym spalaniem – wielocylindrowe -
14 cylindrowy silnik Diesel’a (80 MW)

21 Silniki z wewnętrznym spalaniem – wielocylindrowe -
Ułożenie cylindrów radialne

22 Silnik z wewnętrznym spalaniem
Rozrząd

23 Silnik z wewnętrznym spalaniem
ZS ZI Charakterystyki silnika

24 Silnik z wewnętrznym spalaniem
Chłodzenie

25 Silnik z wewnętrznym spalaniem
Turbodoładowanie

26 Silnik z wewnętrznym spalaniem
Silnik Wanckla Korzyści: wyższa moc brak sił bezwładności prosztsza i lżejsza konstrukcja wady: zużycie uszczelnień wyższe zużycie paliwa lepsze materiały