Prezentacja Systemu do dokumentowania i rekonstrukcji zdarzeń drogowych eSURV Komenda Stołeczna Policji Wydział Ruchu Drogowego Sekcja Obsługi Zdarzeń.

Prezentacja na temat: "Prezentacja Systemu do dokumentowania i rekonstrukcji zdarzeń drogowych eSURV Komenda Stołeczna Policji Wydział Ruchu Drogowego Sekcja Obsługi Zdarzeń."— Zapis prezentacji:

1 Prezentacja Systemu do dokumentowania i rekonstrukcji zdarzeń drogowych eSURV Komenda Stołeczna Policji Wydział Ruchu Drogowego Sekcja Obsługi Zdarzeń Drogowych Warszawa, dnia 5 lutego 2015 r.

2 STAN BEZPIECZEŃSTWA W RUCHU DROGOWYM NA TERENIE WARSZAWY W OKRESIE STYCZEŃ – GRUDZIEŃ 2014 R.

3 STAN BEZPIECZEŃSTWA W RUCHU DROGOWYM NA TERENIE WARSZAWY W OKRESIE STYCZEŃ – GRUDZIEŃ 2014 R.

4 STAN BEZPIECZEŃSTWA W RUCHU DROGOWYM NA TERENIE WARSZAWY W OKRESIE STYCZEŃ – GRUDZIEŃ 2014 R.

5 Wygląd instrumentu pomiarowego z wewnętrznym oprogramowaniem eSURV wraz z walizką transportową 1- instrument pomiarowy 2- dodatkowy akumulator 3- zasilacz z przewodem 4- przewód USB 5- uchwyt do parasola 6- zestaw czyszczący 7- pokrowiec na instrument 8- desiccant

6 Dodatkowy osprzęt  Statyw drewniany  Podstawka pod statyw  Duże lustro z tarczą celowniczą  Tyczka pomiarowa

7 Przenośne laptopy z oprogramowaniem Plan Stanowiska komputerowe do stacjonarnej obróbki szkiców miejsca zdarzenia

8 KOMPUTER Z OPROGRAMOWANIEM PLAN / PHOTORECT INSTRUMENT POMIAROWY PLAN MIEJSCA ZDARZENIA w skali PLAN MIEJSCA ZDARZENIA Skala 1:200 Opracowanie wyników pomiaru Zarejestrowane punkty w postaci (X, Y, Z) wraz z opisami Modelowy proces tworzenia szkiców

9 Celem prezentacji jest krótkie omówienie i przedstawienie możliwości graficznych Systemu do dokumentowania i rekonstrukcji zdarzeń drogowych eSURV, zakupionego przez Urząd Miasta Stołecznego Warszawy jako wyposażenie do służby dla funkcjonariuszy Sekcji Obsługi Zdarzeń Drogowych Wydziału Ruchu Drogowego Komendy Stołecznej Policji. Warszawa, 2015

10 Przykład wykorzystania eSURV do sporządzenia szkicu skrzyżowania ul. Św. Wincentego – Kondratowicza zrealizowanego przez funkcjonariuszy Sekcji Obsługi Zdarzeń Drogowych WRD KSP

11 Punkty pomiarowe

12 Naniesienie oznakowania poziomego, pionowego, infrastruktury dodatkowej

13 Gotowy szkic

14 Przykłady szkiców skrzyżowań wykonanych przy pomocy eSURV przez funkcjonariuszy SOZD

15

16

17

18 Komenda Stołeczna Policji Wydział Ruchu Drogowego Sekcja Obsługi Zdarzeń Drogowych Warszawa, dnia 5 lutego 2015 r.