Opracowanie: zespół WIM, WI, ZDiUM, WTR pod przewodnictwem POKE marzec 2010 r. Obsługa komunikacyjna UEFA EURO 2012 TM

Założenia ogólne do proponowanych rozwiązań 1.Zakończenie realizacji planowanych inwestycji drogowych w mieście. 2.Wcześniejsze zakończenie roku szkolnego i akademickiego – np r. 3.Priorytet dla komunikacji zbiorowej na wyznaczonych ciągach komunikacyjnych w dniu rozgrywek piłkarskich we Wrocławiu. 4.Darmowy przejazd komunikacją miejską lub promocyjna oferta cenowa na bilety uprawniające do korzystania z transportu publicznego. 5.Ograniczenia i wyłączenia w ruchu kołowym dla pojazdów indywidualnych na wybranych ciągach w dniu rozgrywek piłkarskich we Wrocławiu. 6.Zapewnienie parkingów na obrzeżach miasta typu Park & Ride oraz w rejonie centrum Park & Walk. 7.Utworzenie strefy kibica w centralnym obszarze miasta na cały okres trwania mistrzostw.

Ogólny zarys uwarunkowań ruchowych

Propozycja lokalizacji parkingów Park & Ride oraz Park & Walk

UWAGA Przewiduje się ograniczenia ruchowe dla komunikacji indywidualnej oraz priorytet dla komunikacji zbiorowej po obwiedni strefy. Strefa ograniczonego ruchu Dzień meczu

Strefa ograniczonego ruchu Okres pozameczowy

Założenia do funkcjonowania strefy kibica 1.Na strefę kibica wyznacza się obszar Rynku, Placu Solnego oraz deptak ulicy Świdnickiej na czas trwania Mistrzostw Europy w Piłce Nożnej. 2.Całkowity zakaz parkowania przez okres funkcjonowania strefy na wybranych ciągach komunikacyjnych stanowiących główne szlaki podróży pieszych w centrum miasta. 3.Całkowity zakaz ruchu i parkowania w ścisłym centrum miasta w dniu meczów rozgrywanych we Wrocławiu i w czasie meczów finałowych rozgrywek. 4.Zabezpieczenie miejsc postojowych dla mieszkańców obszaru wyłączonego z parkowania (posiadających abonamenty). 5.Obsługa komunikacyjna obiektów zlokalizowanych w strefie wyłączonej z ruchu tylko w określonych godzinach. 6.Zwiększona liczba patroli służb miejskich i porządkowych w strefie przyległej do strefy kibica (strefa szczególnego nadzoru).

Problemy do rozstrzygnięcia 1.Akceptacja stref i zakresu działań w granicach stref. 2.Decyzja o ustanowieniu darmowego przejazdu środkami komunikacji miejskiej w dniu meczu rozgrywanego we Wrocławiu oraz ustanowieniu promocyjnych przejazdów w okresach pozameczowych. 3.Wcześniejsze zakończenie roku szkolnego i akademickiego przed rozpoczęciem rozgrywek piłkarskich. 4.Zapewnienie zamiennych miejsc postojowych (kwestie finansowania) dla posiadaczy abonamentów parkingowych w strefie ograniczonego ruchu (ok. 300 miejsc postojowych). 5.Uzgodnienie z właścicielami zasad korzystania i przygotowania parkingów Park & Ride (kwestie finansowania).

Przebieg działań 1.Opracowanie Mobility Concept – 2009 r. 2.Zlecenie prac przygotowawczych – 2010 r. WI posiada odpowiednie środki finansowe 3.Zlecenie projektu wykonawczego (WI) – 2011 r. 4.Wdrożenie projektu wykonawczego (WI) – 2012 r.

Dziękuję za uwagę