Kolej w roli nośnika kulturowego Przyczynek do dyskusji

Prezentacja na temat: "Kolej w roli nośnika kulturowego Przyczynek do dyskusji"— Zapis prezentacji:

1 Kolej w roli nośnika kulturowego Przyczynek do dyskusji
Prezentacja i idea: Robert Barełkowski i Witold Wróbel, tekst: Robert Barełkowski © 2008

2 Sieć połączeń W-107 Struktura komórkowa krwinek - Katowice, widok satelitarny

3 Sieć połączeń W-107 Poznań, satelitarny widok układu kolejowego - kontrastowy wizerunek układu krwionośnego

4 Miejsce socjalizacji W-107 Środek transportu (pierwszy - masowego transportu zbiorowego) jako miejsce uszanowania organizacji struktury społ.

5 Miejsce socjalizacji Stacja ATOCHA, Madryt
W-107 Stacja ATOCHA, Madryt Miejsce sprzyjające ludzkim interakcjom (komfort, przestrzeń podróżna jako miejsce nawiązywania i utrwalania więzi)

6 Transformacja pojęcia i roli kolei
W-107 Leehrter Bahnhof, Berlin Węzeł (Hub) już nie tylko komunikacyjny - ale funkcjonalny, aktywizujący przestrzeń

7 Odrodzenie technologicznej awangardy
Stacja MAGLEV (kolei magnetycznej), Szanghaj Kolej - ponownie jako forpoczta rozwiązań komunikacyjnych i infrastrukturalnych

8 Odrodzenie technologicznej awangardy
Przebudowa dworca głównego, Projekt Stuttgart 21, Stuttgart Kolej - dworzec jako egzemplifikacja aspiracji 21 wieku

9 Odrodzenie technologicznej awangardy
Eurotunnel - jeden z współczesnych "cudów" technologicznych

10 Zmiana statusu - nośnik kultury
W-107 Wykorzystanie starego dworca Gare d'Orsay w Paryżu na Muzeum Impresjonistów

11 Kolej jako nośnik i łącznik kulturowy
Satolas Station, Lyon Połączenie (dziś - turystyczne) w Conwy (Walia), dostosowane do sąsiadującego zamku Edwarda I Długonogiego

12 Zmiana statusu - nośnik kultury
W-107 Linia kolejowa - muzealna Ambarawa, Jawa Aktywizacja kolejki w centralnej Jawie, Indonezja - kolej jako obiekt muzealny - funkcjonujący i pełniący rolę transp.

13 Zmiana statusu - nośnik kultury
W-107 Aktywizacja kolei Grand Canyon, USA - kolej jako "oś" poznawania regionu

14 Zmiana statusu - nośnik kultury
W-107 Aktywizacja kolei w Norwegii - linia Flaam i Erin w Norwegii jako źródło poznania lokalnej kultury i natury

15 Zmiana statusu - nośnik kultury
W-107 Odtworzenie linii kolejowej Madryt - Aranjuez jako miejsca podróży i kultury (wielofunkcyjność małego dworca)

16 Zmiana statusu - nośnik kultury
W-107 Kultura jako efekt świadomego korzystania z zasobów cywilizacyjnych i naturalnych do wytwarzania i eksponowania wartości niematerialnych - piękna, harmonii, zapisu rzeczywistości Aktywizacja kolejki w Snowdonia, Walia - kolej jako atrakcja i środek transportu łączący ważne kulturowo miejsca

17 Infrastruktura kolejowa jako dzieło sztuki
Stadelhofen Station, Zurich Forma dworca i forma detalu - nośnik kulturowo-cywilizacyjny; tu: Santiago Calatrava

18 Infrastruktura kolejowa jako dzieło sztuki
Satolas Station, Lyon Forma dworca i forma detalu - nośnik kulturowo-cywilizacyjny; tu: Santiago Calatrava

19 Źródło inspiracji W-107 Romantyczny wiek podróży i parowóz jako inspiracja architektoniczna dla S. Takamatsu - Ark, Kyoto

20 Źródło inspiracji W-107 Kolej i infrastruktura jako źródło inspiracji w sztuce - przez konotacje, skojarzenia pojęć, sentyment

21 Potencjał aktywizacji i promocji - kultury
Kolej widziana jako kompleksowe źródło ale i zasób (TRWAŁY) współkreujący potencjał kultury - etnicznej

22 Potencjał aktywizacji i promocji - kultury
Kolej widziana jako kompleksowe źródło ale i zasób (TRWAŁY) współkreujący potencjał kultury - rękodzieł

23 Potencjał aktywizacji i promocji - kultury
Kolej widziana jako kompleksowe źródło ale i zasób (TRWAŁY) współkreujący potencjał kultury - konsumpcji

24 Z podziękowaniami za uwagę
Autorzy: Robert Barełkowski i Witold Wróbel