RZEŹNIA NR 256_ JACEK PRZEŚLUGA DYREKTOR REWITALIZACJI DWORCÓW KOLEJOWYCH POLSKIE KOLEJE PAŃSTWOWE SA_ RZEŹNIA NR 256_

LICZBY MAJĄ GŁOS_ 110.000.000 Tyle, zdaniem PR, wynosi zobowiązanie PKP SA wobec Przewozów Regionalnych z tytułu przejazdów bezbiletowych w latach 90 ubiegłego stulecia. 56.000.000 Tyle wynoszą zaległości czynszowe PR wobec PKP SA z tytułu wynajmu pomieszczeń na dworcach od marca 2009 roku

LICZBY MAJĄ GŁOS_ 974 Liczba czynnych dworców kolejowych 700 Liczba kas biletowych spółki Przewozy Regionalne 370 Liczba kas biletowych spółki PKP Intercity

77 256 LICZBY MAJĄ GŁOS_ Liczba dworców kolejowych pozbawionych kas 276: Liczba kas biletowych Przewozów Regionalnych zamkniętych od marca 2009 do marca 2010 256 Liczba dworców kolejowych pozbawionych kas 77 Liczba kas zamkniętych w I kwartale 2010 r.

LICZBY MAJĄ GŁOS_ Od marca 2009 r. Przewozy Regionalne zlikwidowały 39,4% sieci sprzedaży biletów na dworcach

26,2% LICZBY MAJĄ GŁOS_ W marcu 2010 roku na polskich dworców nie ma żadnego śladu obecności przewoźnika: kasy, biletomatu, informacji, a czasem nawet rozkładu jazdy. Co 31 godzin zamykana jest jedna kasa…

CZY TAKI JEST CEL ZARZĄDU PR?_

MOTTO_ „Usunięcie punktów kasowych Przewozów Regionalnych, czasami jedynych na danej stacji, może również doprowadzić do zamknięcia dworców. Stracą na tym przede wszystkim pasażerowie, którzy nie będą mieli możliwości korzystania z infrastruktury dworcowej. Pasażerowie będą mieli ograniczoną możliwość zakupu biletów, pozbawieni zostaną dostępu do informacji o połączeniach naszego przewoźnika, jak i innych przewoźników. Likwidacja punktów sprzedaży biletów będzie się wiązała z koniecznością redukcji zatrudnienia.” Z listu Mieczysława Baszko, członka zarządu woj. podlaskiego do zarządu PKP SA (26 marca 2010)

Źródło: portal Rynek Kolejowy 31.03.2010 ZACHODNIOPOMORSKIE_ Marszałek W. Husejko: Województwo jako organizator przewozów regionalnych, na bieżąco monitoruje zaistniałą, niekorzystną dla pasażerów i przewoźnika sytuację oraz konsultuje proponowane przez wykonawcę przewozów nowe sposoby dystrybucji biletów na przewozy PR. W świetle perspektywy likwidacji kas biletowych spółki Przewozy Regionalne, usytuowanych na terenie dworców kolejowych należących do PKP S.A. i spółek zależnych, zapewniam, że dokładamy wszelkich starań, aby pasażerowie nie odczuli następstw tej postawy PKP SA wobec regionalnego przewoźnika. Źródło: portal Rynek Kolejowy 31.03.2010

ZACHODNIOPOMORSKIE_ 23 ZAMKNIĘTE KASY: Bierzwnik Choszczno Karlino Wolin Pomorski Recław Szczecin Załom Krzywin Gryfiński Słonice Namyślin Białuń Iwin Nosówko Sławno Tychowo Wiekowo Wielanowo Wrzosowo Rąbino Szczecin Zdroje Widuchowa Wysoka Kamieńska Darłowo Szczecinek Chyże

KUJAWSKO-POMORSKIE_ 17 ZAMKNIĘTYCH KAS: Osie Drzycim Zielonczyn Cierpice Łęgnowo Unisław Bydgoszcz Fordon Chełmża Gołaszewo Tuchola Wierzchucin Cecyn Terespol Pomorski Ciechocinek Błądzim Jeżewo

PRZYPADEK CIECHOCINKA_ 460.000 Tylu kuracjuszy i turystów przyjeżdża corocznie do Ciechocinka. Jedyną kasę biletową zamknięto w czerwcu 2009 roku… Podróżni jeżdżą po bilety do Aleksandrowa Kujawskiego…

ŚLĄSKIE_ 30 ZAMKNIĘTYCH KAS: Sosnowiec Katowice Piotrowice Częstochowa Stradom Gołonóg Herby Nowe Sól Kobiór Zabrzeg Orzesze Jaśkowice Suszec Strzebin Skoczów Cieszyn Wilkowice Bystra Bielsko Biała Lipnik Orzesze Mikołów Czerwionka Leszczyny Chałupki Żory Ustroń Polana

PRZYPADEK MIKOŁOWA_ 729 Tyle osób, mieszkańców Mikołowa podpisało prośbę do PR o przywrócenie zamkniętej w styczniu 2010 jedynej kasy biletowej. Bez rezultatu…

PRZYPADEK CZY STRATEGIA_ „Nasza strategia marketingowa zakłada, że kasy będą utrzymywane tylko na dużych dworcach.” Renata Rogowska, naczelnik ds. marketingu w Śląskim Zakładzie Przewozów Regionalnych – wypowiedź dla „Gazety Wyborczej” z 24.02.2010 r.

LICZBA ZAMKNIĘTYCH KAS WIĘKSZE STACJE I WĘZŁY KOLEJOWE LISTA SKAZANYCH_ L.P. REGION – OGN LICZBA ZAMKNIĘTYCH KAS WIĘKSZE STACJE I WĘZŁY KOLEJOWE 1. BYDGOSZCZ 17 Chełmża, Tuchola, Ciechocinek, Unisław, Bydgoszcz Fordon 2. GDAŃSK 19 Miastko, Sztum, Kwidzyn, Gdańsk Osowa 3. OLSZTYN 35 Kętrzyn, Mikołajki, Olecko, Małdyty, Olsztyn Zach., Orzysz, Iława Miasto 4. WARSZAWA 5 Łapy, Augustów, Białystok Starosielce 5. KRAKÓW 23 Tarnobrzeg, Mielec, Krosno, Mielec, Besko, Muszyna, Sanok, Kęty, Andrychów, Nisko, Chabówka, Maków Podh. 6. KATOWICE 32 Sosnowiec, Żory, Częstochowa Stradom, Skoczów, Cieszyn, Ustroń, Herby Nowe, Bytom, Rybnik, Ruda Chebzie 7. ŁÓDŹ 1 Łódź-Żabieniec 8. POZNAŃ 26 Krzyż, Kalisz, Krajenka, Żary, Skwierzyna, Strzelce, Kościan 9. SZCZECIN Karlino, Wolin, Kamień Pom., Szczecinek, Tychowo 10. LUBLIN 22 Susiec, Biłgoraj, Biała Podlaska, Łuków, Bełżec, Międzyrzec 11. WROCŁAW 16 Dzierżoniów, Wrocław-Kuźniki, Międzylesie, Środa, Bardo

MAJĄ DUŻO RACJI, ALE…_

PRZYPADEK ŁÓDŹ-ŻABIENIEC_

PRZYPADEK ŁÓDŹ-ŻABIENIEC_ 200.000 Tyle zainwestowano w remont dworca w 2009 roku: ocieplenie, podjazdy dla niepełnosprawnych, schody, okna, monitoring, elewacja. Na maj 2010 roku zaplanowano dodatkowe nakłady w wysokości 150.000 złotych na remont pomieszczeń kasowych. 30 marca 2010 PR ogłosiły zamknięcie jedynej kasy…

WAŻNE PYTANIE_ CO WIEDZĄ SAMORZĄDY WOJEWÓDZKIE I MARSZAŁKOWIE, WŁAŚCICIELE PRZEWOZÓW REGIONALNYCH?

CO WIEDZĄ MARSZAŁKOWIE?_ Czy wiedzą, że dłużnik (PR) po raz ostatni rozmawiał o swoim zadłużeniu 4 marca 2010 roku? Czy wiedzą, że rzekomej wierzytelności 110 mln złotych nie wykazano w żadnym bilansie Przewozów Regionalnych od 2001 roku i że nie potwierdził jej żaden audytor? Czy wiedzą ile kas zamknięto na obszarze ich działalności bez żadnego związku z długiem wobec PKP SA? Czy wiedzą, że strategia marketingowa PR zakłada pozostawienie kas biletowych wyłącznie na dużych dworcach?

ALE… ;-) PKP NIE PĘKA_ 303.000.000 Tyle zainwestujemy w modernizację polskich dworców w 2010 roku. Kwota netto. Dzięki oszczędnościom budżetowym zwiększamy liczbę dworców, które zostaną skierowane do przebudowy jeszcze bieżącym roku!

JAK GRAMY_ 1. Otwieramy własne biuro projektowe 2. Przygotowujemy projekty unijne – Zintegrowane Centra Komunikacji w Rzeszowie, Bydgoszczy, Olsztynie, Lublinie, Opolu, Szczecinie 3. Rewitalizujemy sieć zabytków – nieczynne dworce 4. Konsolidujemy zarządzanie dworcami 5. Standaryzujemy usługi i wyposażenie dworców

Planujemy rozpoczęcie inwestycji na kolejnych 40 dworcach O CO GRAMY_ 300.000.000 O taką dodatkową kwotę z budżetu państwa na modernizację polskich dworców zamierza wystąpić PKP SA do rządu w planach budżetowych na rok 2011. Planujemy rozpoczęcie inwestycji na kolejnych 40 dworcach

CO NOWEGO_ Inwestycje na dworcach rozpoczynane w 2010 roku: Brzeg Łódź Widzew Radziwiłłów Łapy Płock Luboń Ostrów Wlkp. Gliwice Gąsocin Łączna wartość dodatkowych inwestycji: 31.400.000

CO NOWEGO_ W styczniu 2010 zapowiadaliśmy modernizację 33 dworców w latach 2010-2011 ze środków własnych PKP SA i dotacji budżetowych oraz 3 dworców modernizowanych z funduszy UE. W marcu 2010 zgłaszamy cel inwestycyjny: modernizacja 77 dworców kolejowych

Na liście obiektów dworcowych zaplanowanych pojawiły się dodatkowo: CO NOWEGO_ Na liście obiektów dworcowych zaplanowanych pojawiły się dodatkowo: Toruń Miasto, Rumia, Jaworzno-Szczakowa, Dąbrowa Górnicza, Ząbkowice, Bytom, Ropczyce, Zakopane, Wieliczka, Oświęcim, Sieradz, Łęczyca, Ełk Główny, Olsztyn Zachodni, Kostrzyn n/Odrą, Nasielsk, Gryfino, Ciechanów, Kluczbork, Kłodzko Główne, Świebodzice, Głogów, Siedlce, Opole, Zielona Góra, Jarosław, Nowy Sącz, Gniezno, Legnica, Inowrocław, Leżajsk, Bydgoszcz Gł.

DWORZEC POLSKI_ DO ZOBACZENIA PRZY CZYNNEJ KASIE_