Transport kolejowy w Polsce

W ostatnich latach rośnie ilość towarów przewożonych koleją. Według GUS w roku 2004 koleją przewieziono 282,9 mln ton towarów - aż o 17,1 proc. więcej niż w roku Na wzrost zapracowali głównie przewoźnicy spoza grupy PKP - w roku 2004 przewieźli oni razem 119,3 mln ton towarów - o 49,5 proc. więcej niż rok wcześniej. W tym okresie wzrost przewozów spółek z grupy PKP wyniósł 1,1 proc.

rok wzrost do wzrost do 2003 prognoza minimalna 242 mln ton 271 mln ton12 proc.292 mln ton21 proc. prognoza maksymalna 288 mln ton19 proc.324 mln ton34 proc. Według prognoz ilość towarów przewożonych koleją będzie nadal rosnąć

Jakie mogą być źródła wzrostu przewozów kolejowych? W roku 2004 ok. 56,9 wszystkich ładunków kolejowych stanowił węgiel kamienny i koks - prognozy mówią o spadku wydobycia węgla w kolejnych latach. Czy transport kolejowy może przejąć część rynku transportowi samochodowemu? Struktura przewozów ładunków kolejowych w Polsce, w roku 2004 Źródło: CTL Logistics

Zwiększa się udział w przewozach tzw. przewoźników niezależnych. Udział w tonokilometrach w pierwszych 9 miesiącach 2005 roku: Źródło: Rynek Kolejowy

W jakim zakresie państwo powinno wspierać transport kolejowy?

W grudniu 2005 roku Sejm przyjął pakiet ustaw kolejowych: Ustawa o finansowaniu infrastruktury transportu lądowego przewiduje, że część pieniędzy pochodzących z akcyzy na paliwa zostanie przeznaczona na projekty kolejowe.

W grudniu 2005 roku Sejm przyjął pakiet ustaw kolejowych: Ustawa o Funduszu Kolejowym zakłada powołanie Funduszu Kolejowego. Środki na jego działanie mają pochodzić m.in. z 20 proc. opłaty paliwowej, pieniędzy ze sprzedaży akcji w niektórych spółkach, z kredytów lub pożyczek zaciągniętych przez Bank Gospodarstwa Krajowego i wpływów z obligacji emitowanych na rzecz Funduszu. W ustawie zapisano także możliwości korzystania z innych wpływów, by móc wykorzystywać np. środki unijne. Zadaniem Funduszu będzie finansowanie przygotowania i realizacji budowy i przebudowy linii kolejowych, ich remontów i utrzymania oraz likwidacji zbędnych linii.

W grudniu 2005 roku Sejm przyjął pakiet ustaw kolejowych: Ustawa o zmianie ustawy o transporcie kolejowym oraz o zmianie innych ustaw - ma ona m.in. ułatwić wykup gruntów pod budowę i przebudowę linii kolejowych.