STACJA MONITOROWANIA POJAZDÓW PROXY GPS Zarządzanie sprzętem Zarządzanie ludźmi Ustawienia systemu Paliwo Historia i analiza tras RaportyLokalizacja OnlineAlarmy.

Prezentacja na temat: "STACJA MONITOROWANIA POJAZDÓW PROXY GPS Zarządzanie sprzętem Zarządzanie ludźmi Ustawienia systemu Paliwo Historia i analiza tras RaportyLokalizacja OnlineAlarmy."— Zapis prezentacji:

1 STACJA MONITOROWANIA POJAZDÓW PROXY GPS Zarządzanie sprzętem Zarządzanie ludźmi Ustawienia systemu Paliwo Historia i analiza tras RaportyLokalizacja OnlineAlarmy Dane techniczne Telemetrica Sp. z o.o. Sp. k. ul. Jagiellońska 55/14, 03-301 Warszawa 22 353 82 32 www.telemetrica.plwww.telemetrica.pl konie c Proxy GPS to nowoczesna, uniwersalna stacja monitorowania pojazdów działająca z wykorzystaniem systemu GPS oraz sieci GSM. Proxy GPS pozwala stworzyć indywidualną usługę monitorowania pojazdów i oferować ją pod własną marką. Z tego też powodu system umożliwia umieszczenie Państwa logo w stacji monitorowania pojazdów. Każdy z Waszych klientów oglądając własne pojazdy będzie logował się do systemu oznaczonego Waszym logo. Administratorem systemu jest firma świadcząca usługi monitorowania pojazdów. Przyłącza ona do swojej stacji Proxy GPS pojazdy firm i osób, które mają być monitorowane. Administrator samodzielnie przydziela odpowiednie uprawnienia i świadczy usługi zgodnie z zakresem umowy zawartej z klientem. Klient korzysta z usługi monitorowania pojazdu poprzez strony www w zakresie udostępnionym przez administratora. W zależności od ustawień systemu może otrzymywać informacje o swoim pojeździe od administratora Proxy GPS albo samodzielnie korzystać z danych zawartych w systemie. System jest prosty i intuicyjny w obsłudze. Nadajniki są łatwe w montażu. Jego wielką zaletą jest model biznesowy współpracy oraz bardzo niskie koszty utrzymania rozwiązania.

2 LOKALIZACJA ON-LINE Śledzenie pojazdów w czasie rzeczywistym. System automatycznie wskazuje pojazd na mapie oraz dodatkowo pokazuje drogę przejechaną przez samochód w czasie ostatnich 60 min. Mapa automatycznie przesuwa się za śledzonym pojazdem. Użytkownik nigdy nie zgubi samochodu z pola widzenia. Lokalizacja wszystkich pojazdów jednocześnie. Wizualizacja wszystkich pojazdów na mapie w czasie rzeczywistym z uwzględnieniem ich zmian postojów i jazdy. W Polsce wskazanie pozycji samochodu następuje automatycznie, zależnie od parametrów jazdy samochodu. Poza granicami Polski wskazanie lokalizacji następuje co 5 min. Dane wybranego pojazdu. W każdej chwili wybierając pojazd otwiera się menu, w którym możemy zobaczyć ostatni raport z pojazdu i jego parametry: paliwo, prędkość, czas postoju, kierowcę. koniec

3 ZARZĄDZANIE SPRZĘTEM Zwiększenie efektywności wykorzystania pojazdów poprzez: - lokalizację on-line miejsca pracy sprzętu - weryfikację czasu pracy sprzętu – godzin rozpoczęcia i zakończenia - analizę tras przejazdu - raporty wg. pojazdów (dystans, czas, prędkość średnia i Kasymalna) - ograniczenie nieuzasadnionych wydatków dzięki rozliczeniu korzystania z pojazdu do celów prywatnych - obniżenie kosztów użytkowania pojazdów dzięki kontroli prędkości, zmniejszeniu kosztów ubezpieczenia pojazdu - monitorowanie tankowań i ubytków Zarządzanie pojazdami monitorowanie terminów pojazdu ( OC, AC, przeglądy ) koniec

4 ZARZĄDZANIE LUDŹMI Zwiększenie efektywności pracy ludzi poprzez: - lokalizację on-line kierowcy - weryfikację czasu pracy – godziny rozpoczęcia i zakończenia oraz przerw w pracy - wskazanie miejsc wykonywania zadań - kontrolę obszarów przemieszczania się kierowców (alarmy strefy dozwolonej i zakazanej) - raporty wg. kierowców (km. prywatne, km. służbowe, prędkość, samochód) - identyfikację kierowców koniec

5 PALIWO Spalanie Pojazdu. Analiza w formie wykresu pokazująca obecne i historyczne spalanie w czasie. Funkcjonalność pozwala na zdalną ocenę kultury jazdy kierowcy oraz pozwala na ograniczenie ilości spalanego paliwa. Tankowania i ubytki. Dokładne dane informujące o ilości zatankowanego paliwa czasie i miejscu. Dodatkowo każdy nieautoryzowany ubytek może być rejestrowany w raporcie i może również być podstawą do wysłania alarmu do uprawnionej osoby. koniec MOŻLIWOŚĆ MONITOROWANIA PALIWA ZA POMOCĄ MODUŁU ANALOGOWEGO ( Z CZUJNIKA PALIWA), Z SZYNY CAN POJAZDU, ZA POMOCĄ DEDYKOWANEJ SONDY PALIWA* * o ile warunki techniczne pojazdu pozwalają na zastosowanie metody

6 HISTORIA I ANALIZA TRAS Raporty z trasy - parametry. Wybór zdarzeń jakie mają być wyświetlane w ramach przeglądania tras pojazdów. Trasy - historia Pełna analiza przejechanej drogi z uwzględnieniem postojów kierunku jazdy prędkości, paliwa, odległości, kilometrów oraz czasu pracy i jazdy. koniec

7 RAPORTY Raporty Postojowe. System automatycznie wizualizuje pojazd na mapie rejestrując zdarzenia dostępne w postaci raportów. Tankowania i ubytki paliwaPełne raporty z przejechanej trasy z uwzględnieniem km i ulic. W każdej chwili wybierając pojazd otwiera się menu w którym możemy zobaczyć ostatni raport z pojazdu i jego parametry jak: paliwo, prędkość, czas postoju,,średnie spalanie, obroty koniec

8 USTAWIENIA SYSTEMU Status Pojazdu. Automatyczna informacja w formie kolorowych ikon informująca o następujących stanach pojazdu: Pełne dane pojazdów. Stały dostęp do informacji: terminów przeglądów. terminów opłat AC, OC czasu użytkowania numerach rejestracyjnych opis własnym i informacje wewnętrzne Programowanie funkcji pojazdu. Możliwość programowania stanów alarmowych i zdarzeń. Każdy stan może być wysyłany na email, telefon w formie komunikatu SMS: tankowanie ubytki paliwa przekroczenie prędkości identyfikacji kierowcy uruchomienie pojazdu wyłączeniu zasilania wjazdu/wyjazdu ze strefy koniec

9 ALARMY Monitorowanie w pojeździe (w postaci alarmu lub zarejestrowanego zdarzenia): - napięcia - zapłonu - przekroczenia prędkości - tankowania paliwa - ubytku paliwa - wjazdu do strefy - wyjazdu ze strefy - jazdy bez wymaganego zalogowania kierowcy - naruszenia wejścia 1 - naruszenia wejścia 2 a. możliwość podłączenia pod wej.1 lub wej.2 dowolnego urządzenia wystawiającego sygnał np.alarm samochodowy b. w przypadku zastosowania translatora CAN możliwość monitorowania alarmu 2 spośród poniższych zdarzeń*: - włączenie wstecznego biegu - zmiana trybu tachografu - karta kierowcy włożona do tachografu - otwarcie/zamknięcie drzwi/bagażnika - zamek centralny otwarty/zamknięty- pas kierowcy zamknięty/otwarty - hamulec ręczny zaciągnięty/zwolniony - zmiana stanu alarmu fabrycznego - zamknięcie/otwarcie samochodu pilotem - światła awaryjne włączone/wyłączone - przekroczenie limitu obrotów silnik * o ile umożliwiają to warunki techniczne pojazdu koniec

10 DANE TECHNICZNE Schemat nadajnika GPS Snicher Pro Schemat podłączenia nadajnika GPS Snicher Pro z translatorem CAN Logistic II koniec

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

32

33

34