WROCŁAWSKI PROGRAM TRAMWAJOWY

Prezentacja na temat: "WROCŁAWSKI PROGRAM TRAMWAJOWY"— Zapis prezentacji:

1 WROCŁAWSKI PROGRAM TRAMWAJOWY
(WPT) 19. września 2016

2 Podstawowe efekty WPT:
CEL WPT: Poprawa dostępności do sieci transportu szynowego Sieć tramwajowa będzie intensywniej rozbudowywana, integrowana z koleją, autobusami, rowerem miejskim, systemem Park and Ride. priorytetem będzie wysoki standard ruchu. Podstawowe efekty WPT: krótki czas podróży „od drzwi do drzwi” (uwzględniający dojścia, oczekiwanie, jazdę) modyfikacja „zachowań komunikacyjnych” (mobilności) większy udział podróży transportem publicznym.

3 5 kluczowych elementów WPT do realizacji powyższych celów :
1. Rozbudowa sieci tramwajowej, 2. Nowy tabor oraz obiekty zaplecza (w tym zajezdnia), 3. Promocja podróżowania tramwajami, 4. Wprowadzenie stałego układu linii, 5. Integracja z koleją aglomeracyjną.

4 Kierunki rozwoju sieci
Przebieg tras dla zadań o odleglejszym horyzoncie czasowym realizacji ma charakter orientacyjny i może ulec zmianie

5 WPT określa około 60 ÷ 70 km nowych tras (około 40 zadań inwestycyjnych) do realizacji w tempie 3 ÷ 4 km rocznie, zatem całość programu do zrealizowania w horyzoncie około 20 (30) lat. Na najbliższą perspektywę czasową (finansowania unijnego) przewiduje się intensyfikację inwestycji „tramwajowych”, realizację w horyzoncie 5 lat (do 2022) około 15 km nowych tras. Kierunki rozwoju sieci będą zapisane w Planie Transportowym (rozdział „Kierunki rozwoju”) oraz wkomponowane w Studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego.

6 (do realizacji do 2022 roku):
Zadania wprowadzane do Wrocławskiego Planu Transportowego (do realizacji do 2022 roku): 3 zadania "dotychczasowe": Centrum - Nowy Dwór (skrzyż. przy Rogowskiej), Długa - Popowicka, Hubska (od Glinianej do Dyrekcyjnej), 3 zadania "nowe": Nowy Dwór (Rogowską do pętli przy stacji kolejowej), Swojczyce (od Sępolna), Ołtaszyn (od Parku Południowego), (zakup taboru stosownie do planowanej rozbudowy sieci)

7 Kierunki rozwoju do 2022 roku

8 Najważniejsze (pilne) zadania przewidywane do realizacji po roku 2022
(bez decydowania o ich kolejności): Zadania „liniowe”: Psie Pole, Borowska, Jagodno, Muchobór Wielki, Maślice, Bartoszowice Zadania „obszarowe”: „Centrum” oraz „Integracja z siecią kolejową” (zakup taboru stosownie do planowanej rozbudowy sieci) Przed rokiem 2022 będą rozpoczęte prace studialne dotyczące ww. zadań (m.in. wybór wariantów). Kierunki tras oraz warianty przebiegu będą konsultowane z mieszkańcami Wrocławia.

9 „Centrum” – oznacza działania usprawniające ruch w śródmieściu Wrocławia, w tym potencjalne inwestycje w trasy, jak na przykład trasa w ulicy Suchej lub drugi tor na ulicy Szewskiej. „Integracja z siecią kolejową” – oznacza budowę krótkich odcinków tras, podjęcie starań o powstanie nowych przystanków kolejowych oraz integrację węzłów.

10 Priorytety po 2022 roku

11 Zespół Transportu Szynowego będzie koordynował zadania związane z realizacją WPT oraz prowadził działania promujące transport publiczny przy wsparciu ekspertów oraz z udziałem mieszkańców miasta (konsultacje społeczne).

12 Pozostałe elementy Wrocławskiego Programu Tramwajowego wymagają dopracowania szczegółów i będą sukcesywnie ogłaszane na kolejnych konferencjach.

13 Dziękuję za uwagę