Zmiany komunikacyjne w Poznaniu do roku 2030 !. BRT (ang. Bus Rapid Transit) Oddzielny pas ruchu. Szybki tranzyt autobusowy. Usprawniona infrastruktura.

Prezentacja na temat: "Zmiany komunikacyjne w Poznaniu do roku 2030 !. BRT (ang. Bus Rapid Transit) Oddzielny pas ruchu. Szybki tranzyt autobusowy. Usprawniona infrastruktura."— Zapis prezentacji:

1 Zmiany komunikacyjne w Poznaniu do roku 2030 !

2 BRT (ang. Bus Rapid Transit) Oddzielny pas ruchu. Szybki tranzyt autobusowy. Usprawniona infrastruktura. Usprawnienie taborów i rozkładów jazdy. Wyższy standard podróży.

3

4 TRAMWAJ DWUSTYSTEMOWY Połączone właściwości pojazdu kolejowego i tramwaju. Połączone właściwości pojazdu kolejowego i tramwaju. Możliwość poruszania się po torowiskach kolejowych, jak i tramwajowych. Zróżnicowane modele (dwuszynowe i trójszynowe). Transport 4000-20000 os/h

5

6 METRO Szybka, elektryczna kolej miejska. Szybka, elektryczna kolej miejska. Duża częstotliwość kursowania. Duża częstotliwość przewozu Transport oddzielony od innych pojazdów oraz ruchu pieszego. Transport oddzielony od innych pojazdów oraz ruchu pieszego. Prowadzone w tunelach. Wysoka wartość przyspieszenia wagonów. Transport 36000-80000 os/h

7

8 KOLEJ MAGNETYCZNA Tradycyjne torowiska zastąpione układem elektromagnesów. Pozwala rozwinąć dużą prędkość. Brak tarcia o torowisko.

9

10 TRAMWAJ WODNY Mały statek. Wykorzystanie rzeki Warty. Kilka przystanków na stałej trasie. Brak opóźnień z powodu innych środków transportu.

11

12 PORT LOTNICZY Rozbudowa lotniska Ławica. Rozbudowa lotniska Ławica. Zwiększenie ilości połączeń. Zwiększenie ilości połączeń. Większa ilość pasów startowych. Większa ilość pasów startowych.

13

14 ŚCIEŻKI ROWEROWE Rower- ważny środek transportu dla poznaniaków. Rower- ważny środek transportu dla poznaniaków. Udogodnienia w komunikacji miejskiej dla rowerzystów. Bezpieczne ścieżki rowerowe. Promowanie zdrowego trybu życia. Promowanie zdrowego trybu życia.

15

16

17 CHODNIKI  Odpowiednia szerokość.  Ułatwienie komunikacji pieszych.  Większe bezpieczeństwo.  Większy komfort dla osób niepełnosprawnych.  Promowanie zdrowego trybu życia.

18

19 PRZEJŚCIA DLA PIESZYCH Przejścia podziemne oraz nadziemne. Sygnalizacja świetlna. Komfort dla kierowców. Większe bezpieczeństwo.

20

21 SKRZYŻOWANIA DRÓG Sygnalizacja świetlna. Skrzyżowanie z ruchem okrężnym. Wiadukty. Zielona fala. Bezpieczeństwo i komfort podróży.

22

23 DROGI Wprowadzenie większej ilości pasów ruchu. Pas dla pojazdów uprzywilejowanych. Poprawa stanu technicznego dróg. Miejsca parkingowe. Komfortowy przejazd. Bezpieczeństwo.

24

25 Strzeżone przejazdy. Strzeżone przejazdy. Wiadukty. Wiadukty. Szybsza komunikacja. Szybsza komunikacja. Bezpieczeństwo. Bezpieczeństwo. PRZEJAZDY KOLEJOWE

26

27 Bibliografia  Grafika www.google.pl Dziękujemy za uwagę! Dziękujemy za uwagę!