SPRZĘGANIE PRZYCZEPY Z POJAZDEM SILNIKOWYM

Prezentacja na temat: "SPRZĘGANIE PRZYCZEPY Z POJAZDEM SILNIKOWYM"— Zapis prezentacji:

1 SPRZĘGANIE PRZYCZEPY Z POJAZDEM SILNIKOWYM
Egzamin kat. CE SPRZĘGANIE PRZYCZEPY Z POJAZDEM SILNIKOWYM

2 SPRZĘGANIE PRZYCZEPY Z POJAZDEM SILNIKOWYM
Sytuacja wyjściowa – pojazd silnikowy ustawiony obok przyczepy. NA WYKONANIE ZADANIA OSOBA EGZAMINOWANA MA NIE WIĘCEJ NIŻ 10 MINUT CZYNNOŚCI WYKONYWANE W TRAKCIE SPRZĘGANIA: podjazd pojazdem silnikowym przed przyczepę cofnięcie pojazdem silnikowym w kierunku przyczepy w sposób umożliwiający dokonanie sprzęgnięcia dokonanie połączenia zaczepu przyczepy z hakiem lub zaczepu pojazdu silnikowego oraz zabezpieczenie przed rozłączeniem podłączenie do pojazdu silnikowego: przewodów elektrycznych przyczepy (silnik pojazdu wyłączony), przewodów hamulcowych przyczepy, sprawdzenie działania świateł przyczepy

3 POZYCJA POCZĄTKOWA CIĄGNIKA I PRZYCZEPY

4 PODJAZD POJAZDEM PRZED PRZYCZEPĘ

5 COFNIĘCIE POJAZDEM W KIERUNKU PRZYCZEPY W SPOSÓB UMOŻLIWIAJĄCY DOKONANIE SPRZĘGNIĘCIA

6 OTWIERANIE SPRZĘGU PRZYCZEPY W CELU POŁĄCZENIA
Dźwignię ręczną wycisnąć do góry do zatrzaśnięcia i sprawdzić czy jest zablokowany

7 REGULOWANIE RAMY POJAZDU W CELU PRAWIDŁOWEGO SPRZĘGNIĘCIA
Dyszel przyczepy tak ustawić, by ucho pociągowe weszło w dolną część zaczepu i przesunęło sworzeń sprzęgu

8 PODNOSZENIE LUB OPUSZCZANIE RAMY POJAZDU ZA POMOCĄ URZĄDZENIA OBSŁUGOWEGO
1. WŁĄCZYĆ ZAPŁON 2. NACISNĄĆ KLAWISZ („WYBIERANIE RAMY POJAZDU Z TYŁU”) 3. ŚWIECI SIĘ LAMPKA KONTROLNA („RAMY POJAZDU Z TYŁU”)

9 PODNOSZENIE LUB OPUSZCZANIE RAMY POJAZDU ZA POMOCĄ URZĄDZENIA OBSŁUGOWEGO
4. NACINĄĆ KLAWISZ LUB TRZYMAĆ WW KLAWISZ DO MOMENTU OSIĄGNIĘCIA WYMAGANEGO POZIOMU 5.NACISNĄĆ KALWISZ I LAMPKA KONTROLNA RAMY POJAZDU Z TYŁU ZGAŚNIE

10 DOKONANIE POŁĄCZENIA POJAZDU Z PRZYCZEPĄ
1. Pojazd niepołączony - kołek kontrolny wystaje z tulei i klamka na górze 2. W celu poprawnego połączenia należy rozczepić, odjechać do przodu ok. 1 m. i do tyłu w celu połączenia

11 DOKONANIE POŁĄCZENIA POJAZDU Z PRZYCZEPĄ
3. Pojazd połączony - kołek kontrolny schowany w tulei i dźwignia ręczna znajduje się na samym dole

12 PODŁĄCZENIE DO POJAZDU PRZEWODÓW HAMULCOWYCH PRZYCZEPY
1 2 PRZYŁĄCZAMY NAJPIERW ZŁĄCZKĘ PRZEWODU HAMULCOWEGO ŻÓŁTĄ NASTĘPNIE ZŁĄCZKĘ PRZEWODU CZERWONEGO

13 PODŁĄCZENIE DO POJAZDU GNIAZDA WTYKOWEGO DLA ABS (silnik w tym czasie powinien być wyłączony i uruchomiony hamulec awaryjny)

14 PODŁĄCZENIE DO POJAZDU GNIAZD WTYKOWYCH DLA PRZYCZEPY (INSTALACJA ŚWIETLNA) (silnik w tym czasie powinien być wyłączony i uruchomiony hamulec awaryjny)

15 WIDOK NA WYKONANE POŁĄCZENIA POSZCZEGÓLNYCH UKŁADÓW STEROWANIA Z PRZYCZEPĄ
1. połączenie dyszla i zaczepu 2. połączenie układu hamulcowego 3. połączenie instalacji hamulcowej i świetlnej

16 PODNIESIENIE PODPORY PRZYCZEPY
Kolejną czynnością jaką należy wykonać po podłączeniu przewodów gniazd wtykowych to podniesienie podpory

17 PODNIESIENIE PODPORY PRZYCZEPY
PODNIESIENIE PODPORY WYKONANE

18 PODNIESIENIE PODPORY PRZYCZEPY
WIDOK PODNIESIONEJ PODPORY W PRZYCZEPIE

19 SPRAWDZENIE DZIAŁANIA ŚWIATEŁ PRZYCZEPY
SPRAWDZAMY ŚWIATŁA PRZYCZEPY: 1. ŚWIATŁA POZYCYJNE I OBRYSOWE 2. ŚWIATŁA HAMOWANIA „STOP” 3. ŚWIATŁA AWARYJNE 4. ŚWIATŁA KIERUNKOWSKAZÓW 5. ŚWIATŁA PRZECIWMGŁOWE

20 SPRAWDZENIE DZIAŁANIA ŚWIATEŁ PRZYCZEPY
ŚWIATŁA POZYCYJNE

21 SPRAWDZENIE DZIAŁANIA ŚWIATEŁ PRZYCZEPY
ŚWIATŁA POZYCYJNE i OBRYSOWE

22 SPRAWDZENIE DZIAŁANIA ŚWIATEŁ PRZYCZEPY
ŚWIATŁA COFANIA

23 SPRAWDZENIE DZIAŁANIA ŚWIATEŁ PRZYCZEPY
ŚWIATŁA HAMOWANIA „STOP”

24 SPRAWDZENIE DZIAŁANIA ŚWIATEŁ PRZYCZEPY
ŚWIATŁA KIERUNKOWSKAZÓW ORAZ ŚWIATŁA AWARYJNE

25 SPRAWDZENIE DZIAŁANIA ŚWIATEŁ PRZYCZEPY
ŚWIATŁA PRZECIWMGŁOWE

26 WYJMUJEMY KLINY ZABEZPIECZAJĄCE PRZYCZEPĘ PRZED PRZEMIESZCZENIEM

27 ZESPÓŁ MAN TGL 12.240 I PRZYCZEPA PRZYGOTOWANY DO JAZDY