Warsztaty Mateusz Pusz

Prezentacja na temat: "Warsztaty Mateusz Pusz"— Zapis prezentacji:

1 Warsztaty Mateusz Pusz mateusz.pusz@gmail.com 29.11.2010
LK8000 Warsztaty Mateusz Pusz

2 Agenda Wprowadzenie Tryby pracy Interfejs Mapa Przygotowanie do lotów
Scenariusze użycia (Warsztaty) Linki Pytania

3 Uwaga Większość obrazków z tej prezentacji została pobrana w z wersji LK b Najnowsza wersja oprogramowania może nieznacznie różnić się od przedstawionej

4 LK8000 Aplikacja pisana przez pilotów dla pilotów Za darmo!!!
Główny programista – Paolo Ventafridda posiadacz diamentowej odznaki szybowcowej Kilkunastu Alpha i dziesiątki Beta testerów na całym świecie testowanie aplikacji zarówno w realnych warunkach i konfiguracjach jak i pod symulatorem szybowcowym Condor Za darmo!!! Aplikacja wywodzi się od projektu XCSoar Wersja binarna jak i kod źródłowy dostępny do ściągnięcia ze strony projektu Realna alternatywa dla SeeYou i WinPilot'a

5 Tryby pracy

6 10 zestawów parametrów (4 zestawy w pełni konfigurowalne)
Kierunek do celu Godzina z GPS Cel Kompas Dystans do celu Doskonałość MC Vario Doskonałość do celu Final Glide Bar Wysokość nad celem Prędkość względem ziemi Skala Status Wiatr Tryb Bottom Bar 10 zestawów parametrów (4 zestawy w pełni konfigurowalne)

7 Środek komina z uwzględnieniem wiatru i wysokości
Aktualna wysokość w kominie i wielkość MC Pionowy profil komina Skala Status Tryb Wysokość bezwzględna Wysokość nad poziomem gruntu Średnie noszenie z 30 sekund Wysokość uzyskana w kominie Średnie noszenie z całego komina

8 Interfejs (Turbulence-Proof)

9 Zoom IN Zoom OUT Left InfoPage Right Left UP Right UP Menu
Żółty – krórtkie kliknięcie Zielony – średnie kliknięcie (długość kliknięcia jest regulowana) Left InfoPage Right Menu

10 Up Select Down Left InfoPage Right Menu Żółty – krórtkie kliknięcie
Zielony – średnie kliknięcie (długość kliknięcia jest regulowana) Down Left InfoPage Right Menu

11 Scroll Down/Up Page Next/Prev

12

13 W pełni konfigurowalne paski z przykładową zawartością

14

15

16

17 AUX Parametry aktywnego trybu pracy

18

19

20 Lądowiska są oznaczone kursywą

21

22 Lista najważniejszych PZ’tów.

23 FLARM!!!

24 Mapa

25 Kierunek lotu UWAGA: Niebieska strzałka nie działa na razie prawidłowo.

26 Bezpieczeństwo

27 Zasięg lotu „Ameba” zasięgu lotu uwzględnia parametr bezpieczeństwa „Terrain height”.

28 Przeszkody terenowe

29 Krążenie 1/2

30 Krążenie 2/2

31 Żagiel Zasięg lotu uwzględnia ukształtowanie terenu i parametry bezpieczeństwa. Cieniowanie mapy zależy od położenia słońca lub od kierunku wiatru (jeśli istotny). „Nasłoneczniona” strona oznacza zbocze na którym chcemy się znaleźć w szybowcu.

32 Final Glide Bar Bardzo daleko do finiszu
Dla MC=0 już dolecimy, dla aktualnego MC nie dolecimy Brakująca wysokość przy aktualnym MC, balaście i wietrze Dolecimy Dla MC=0 już niewiele brakuje

33 Dostępność lotnisk Lotnisko poza zasięgiem Lotnisko w zasięgu

34 Strefy All on UWAGA: Aktualnie w oprogramowaniu jest bug, który powoduje, że pionowy przekrój stref w oknie Analysis pomija niektóre strefy.

35 TrueWind Wylicza kierunek i siłę wiatru w locie prostoliniowym
Nie wymaga podłączenia żadnych urządzeń zewnętrznych Zgodność wyników potwierdzona z: wiatrem z komina Zander SeeYou PC Condor

36 Przygotowanie do lotów

37 Co trzeba przygotować do lotu?
LK8000 z ulubioną konfiguracją Plik PLR z biegunową szybowca Format WinPilot + dodatki Plik z PZtami Format WinPilot (DAT) lub SeeYou Mobile (CUP) Może być zagnieżdżony wewnątrz pliku LKM lub XCM Teren i topologia [opcjonalnie ale mocno polecane] LKMAPS – plik LKM i DEM XCSoar – plik XCM Strefy [opcjonalnie] Format Open Air = WinPilot Przejrzeć i ustawić dane w oknie Basic Setup

38 Polar MassDryGross[kg] MaxWaterBallast[liters]
Masa dla której zmierzono polar MaxWaterBallast[liters] Pojemność balastu wodnego Speed1[km/h], Sink1[m/s], Speed2, Sink2, Speed3, Sink3 3 pary prędkości i opadania z biegunowej prędkości WingArea[m2] Rozszerzenie LK8000 (nie ma w WinPilot) Umożliwia ustawienie Wing Loading w Basic Setup

39 Punkty Zwrotne (PZty) Nazwa Szerokość i długość geograficzna
Wysokość n.p.m. Typ PZ Lotnisko Lądowisko TP – Turn Point Kierunek i długość pasa startowego oraz częstotliwość radiowa (tylko dla SeeYou CUP) Komentarz

40 Teren i Topologia 1/3 Teren Topologia
Wysokość terenu nad poziomem morza Używany do liczenia przeszkód terenowych rysowania mapy wysokościowej terenu gdy PZ nie ma podanej wysokości w pliku wtedy używana jest wysokość w miejscu PZ Topologia Charakterystyczne punkty terenu (drogi, rzeki, jeziora, itp.)

41 Pliki XCM 2/3 Format XCSoar On-Line Generator XCSoar
Uwaga: Format ten jest przestarzały i nie wiadomo jak długo będzie wspierany On-Line Generator XCSoar Umożliwia samodzielne wygenerowanie map dla dowolnego obszaru określonego przez: koordynaty geograficzne plik z PZ'tami (format WinPilot)

42 Pliki LKM i DEM 3/3 Format LKMAPS Pobieranie Zamawianie
Nowy format map dostarczający nowsze i dokładniejsze dane terenu (do 250m) więcej danych topologii Możliwość dopasowania ilości wyświetlanych detali topologii do własnych potrzeb Pobieranie Zestaw gotowych do ściągnięcia map Zamawianie Jeśli jakiegoś terenu brakuje w gotowej bazie map to należy wypełnić prosty formularz i wysłać go do autora projektu

43 Strefy Format Open Air (WinPilot) Typ Nazwa Wysokość Kształt
Typ Nazwa Wysokość od – do AMSL lub AGL Kształt Wielobok Łuk

44 Basic Setup Balast wodny Wing loading Zabrudzenie szybowca
Stosunek całkowitej masy szybowca (konkretny egzemplarz szybowca z wyposażeniem, pilot, bagaż, spadochron) do powierzchni jego skrzydeł Zabrudzenie szybowca Przesuwa biegunową prędkości

45 Home Waypoint Należy ustawić po każdej zmianie mapy lub PZ'ów
to miejsce w którym centruje się mapa po uruchomieniu przy braku sygnału GPS to lotnisko do którego LK8000 zawsze pokazuje kierunek i odległość to lądowisko z najwyższym priorytetem na liście lotnisk alternatywnych to PZ, który zawsze pojawi się na stronie InfoPage 3.1 Commons to wysokość dla barometru w przypadku gdy szybowiec znajduje się na ziemi w pobliżu domu

46 Scenariusze użycia (Warsztaty)

47 Loty w stożku dolotowym
Safety altitude = 300m Źle!!! Dobrze!!!

48 Loty wewnątrz strefy 1/2 Przed lotem filtrujemy tylko nasz typ strefy
Komunikat zatwierdzamy przez ‘ACK Warn’

49 Loty wewnątrz strefy 2/2 Opuściliśmy strefę (strefa zacieniowana)
Jesteśmy wewnątrz strefy (brak cieniowania)

50 Loty po trasie 1/3 Przygotowanie lusterka
Ustawić mapę oraz opcjonalnie PZ’ty i strefy (Setup System 1) Ustawić dane szybowca (Setup System 7) Ustawić dane dla loggera (Setup System 20)

51 Loty po trasie 2/3 „Wbicie” trasy
Nav 2/3 -> Task Edit Dodać wszystkie PZ’ty Dla pierwszego PZ’ta ustawić parametry startu typ zadania typ sektorów mechanizm przełączania PZ’tów (patrz następny slajd) zaawansowane parametry startu i mety (na zawody) Dla ostatniego PZ’ta ustawić parametry mety W przypadku zadania AAT (obszarówka) dla pozostałych PZ’tów ustawić parametry sektora

52 Loty po trasie 3/3 Mechanizm przełączania PZ’tów
Manual Ręczne przełączanie wszystkich PZ’tów NIE zalecany Auto W pełni automatyczne przełączanie PZ’tów po ich osiągnięciu Może powodować kłopoty gdy wiele razy przekraczamy linię startu (np. w kominie lub na holu) Arm Wyzwalane przełączanie wszystkich PZ’tów Zalecane dla zadań AAT (obszarówka) Arm start Wyzwalane przełączanie startu Pozostałe PZ’ty przełączane automatycznie Zalecane, ale trzeba pamiętać o uzbrojeniu zaraz przed rozpoczęciem zadania

53 Loty grupowe Pozycja kolegi Nasz kod

54 Linki LK8000 LK8000 Forum XCSoar Condor2Nav http://www.bware.it/LK8000
CAT_ID=11 XCSoar Condor2Nav

55 Pytania?

56 Menu (Backup)

57

58

59

60

61

62

63

64

65

66

67

68

69

70

71

72

73

74

75

76

77

78

79

80

81

82

83

84

85

86

87

88

89

90

91

92

93