Pobierz prezentację
Pobieranie prezentacji. Proszę czekać
1
Temat: Przyspieszenie średnie i chwilowe
2
1. Wektor zmiany prędkości
Jest to wektor obrazujący zmianę prędkości w czasie, będący różnicą pomiędzy prędkością w danym momencie i prędkością początkową.
3
a) Ruch odbywa się po prostej w jednym kierunku i stałym zwrotem oraz
Wektor przyrostu prędkości ma taki sam kierunek jak wektory prędkości początkowej i końcowej, a zwrot jest zgodny z ich zwrotem
4
b) Ruch odbywa się po prostej w jednym kierunku i stałym zwrotem oraz
Wektor przyrostu prędkości ma taki sam kierunek jak wektory prędkości początkowej i końcowej, a zwrot jego jest przeciwny do ich zwrotu.
5
c) Ruch odbywa się po krzywej
Wektor przyrostu prędkości ma na ogół inny kierunek niż wektor prędkości chwilowej i jego wartość nie jest równa różnicy wartości prędkości początkowej i chwilowej.
6
2. Przyspieszenie średnie
Przyspieszenie średnie jest to iloraz przyrostu prędkości do czasu w którym ten przyrost nastąpił.
7
Wartość przyspieszenia wyraża się wzorem:
Przyspieszenie średnie informuje nas, jaki przyrost prędkości nastąpił średnio w jednostce czasu.
8
3. Przyspieszenie chwilowe
9
W ruchu prostoliniowym, w którym wartość prędkości wzrasta, wektory przyspieszenia i prędkości są zwrócone zgodnie. W ruchu prostoliniowym, w którym wartość prędkości maleje, wektory przyspieszenia jest zwrócony przeciwnie do wektora prędkości.
10
W ruchu krzywoliniowym wektory przyspieszenia i prędkości nie mają takich samych kierunków, tzn. przyspieszenie nie jest styczne do toru.
11
4. Przyspieszenie w ruchu po okręgu ar.
15
5. Przyspieszenie w ruchu jednostajnym po okręgu.
Przyspieszenie w ruchu jednostajnym po okręgu ma w każdym punkcie toru kierunek zgodny z kierunkiem promienia okręgu i zwrot do środka okręgu. Przyspieszenie w ruchu jednostajnym po okręgu nazywamy przyspieszeniem dośrodkowym lub normalnym i powoduje tylko zmianę kierunku prędkości.
16
6. Przyspieszenie w ruchu krzywoliniowym ze zmienną wartością prędkości.
17
Przyspieszenie chwilowe w takim ruchu ma dwie składowe: składową prostopadłą i składową styczną do prędkości chwilowej
18
an – przyspieszenie normalne
as – przyspieszenie styczne Przyspieszenie normalne związane jest ze zmianą kierunku prędkości, a styczne ze zmianą wartości prędkości
Podobne prezentacje
