Obsługiwania wykonywane przy spycharko-ładowarce SŁ-34

Prezentacja na temat: "Obsługiwania wykonywane przy spycharko-ładowarce SŁ-34"— Zapis prezentacji:

1 Obsługiwania wykonywane przy spycharko-ładowarce SŁ-34
Przegląd kontrolny przed wyjazdem z parku Przegląd kontrolny w drodze Przegląd kontrolny w czasie przerw w pracy Obsługiwanie codzienne (OC) Obsługiwanie okresowe nr 1 (OO-1) co 100 mth Obsługiwanie okresowe nr 2 (OO-2) co 300 mth Obsługiwanie roczne (OR)

2 Przeprowadza się po każdym dniu pracy maszyny.
Obsługiwanie codzienne (OC) Przeprowadza się po każdym dniu pracy maszyny. Czas obsługiwania 1 – 2 h.

3 - umyć spycharko-ładowarkę,
- usunąć zanieczyszczenia z podzespołów, - usunąć usterki stwierdzone podczas pracy Nadwozie należy myć wodą z dodatkiem detergentów Zabrania się używać do mycia i czyszczenia oleju napędowego

4 Sprawdzić i uzupełnić ilość paliwa poziom oleju w pompie wtryskowej
i regulatorze obrotów poziom oleju w misce olejowej silnika

5 Sprawdzić zabezpieczenia sworzni układu roboczego

6 Sprawdzić poziom oleju w zbiorniku hydraulicznego układu napędu
korek wlewowy Poziom oleju sprawdza się po odkręceniu korka wlewowego. Zbiornik powinien być napełniony do poziomu korka. zbiornik oleju hydraulicznego układu napędu 190 l

7 Sprawdzić poziom oleju w zbiorniku oleju układu roboczego i skrętu
zbiornik oleju hydraulicznego układu roboczego i skrętu 240 l Zbiornik powinien być napełniony do poziomu - między kreskami min. i max. na wskaźniku prętowym odpowietrznik 3 filtry oleju MS-200BAR 240 l korek wlewowy wskaźnik prętowy poziomu oleju

8 Sprawdzić i uzupełnić poziom płynu w układzie chłodzenia
korek wlewowy Sprawdzić i uzupełnić poziom płynu w układzie chłodzenia Poziom płynu w chłodnicy wolno sprawdzać dopiero po upływie około 0,5 godziny od chwili zatrzymania silnika. Płyn chłodzący w chłodnicy jest gorący i znajduje się pod ciśnieniem. Otwarcie korków grozi poparzeniem twarzy i rąk. chłodnica pompa wodna

9 Przesmarować spycharko-ładowarkę zgodnie
ze schematem i tabelą smarowania 1. Przeguby krzyżakowe i połączenia wielowypustowe wałów napędowych 2. Sworznie układu roboczego i cylindrów hydraulicznych 3. Układ śledzący kierowania ramą

10 Przesmarować spycharko-ładowarkę zgodnie
ze schematem i tabelą smarowania Należy przesmarowąć 10 punktów smarnych 2 - na wielowypustach wałów zmiennik momentu- skrzynia biegów skrzynia biegów- wał napędowy w kierunku przedniego mostu 8 - na przegubach Kardana przeguby krzyżakowe i połączenia wielowypustowe wałów napędowych

11 Przesmarować spycharko-ładowarkę zgodnie
ze schematem i tabelą smarowania - sworznie układu roboczego i cylindrów hydraulicznych 8 7 6 4 9 3 5 2 1 Należy przesmarować 18 punktów smarnych; po 9 - z lewej i prawej strony maszyny.

12 Przesmarować spycharko-ładowarkę zgodnie
ze schematem i tabelą smarowania - układ śledzący kierowania ramą smarowniczka lewy drążek śledzący Należy wtłoczyć smar do 4 smarowniczek znajdujących się na przegubach dwóch drążków śledzących: lewym i prawym.

13 Sprawdzić zabezpieczenia
sworzni przegubu głównego przegub górny przegub dolny

14 Sprawdzić i w razie potrzeby dokręcić połączenia śrubowe
mechanizmów i zespołów spycharko-ładowarki zwrócić szczególną uwagę na śruby mocujące panwie tylnego mostu do ramy panwie tylnego mostu śruby mocujące

15 Sprawdzić i w razie potrzeby dokręcić połączenia śrubowe
mechanizmów i zespołów spycharko-ładowarki zwrócić szczególną uwagę na śruby mocujące most przedni do ramy śruby mocujące most przedni

16 Sprawdzić i w razie potrzeby dokręcić połączenia śrubowe
mechanizmów i zespołów spycharko-ładowarki wał SB165 - most tylny zwrócić szczególną uwagę na śruby mocujące wały napędowe Wał ZM151- SB165 wały SB165 - most przedni

17 w hydraulicznym układzie napędu
Oczyścić filtr FP1-16 w hydraulicznym układzie napędu Filtr należy czyścić przez kilkakrotny obrót pokrętłem. Po oczyszczeniu pokrętło należy ustawić równolegle do wytłoczenia na filtrze. Filtr szczelinowy FP1-16 wytłoczenie pokrętło filtra