Elektryczne ogrzewanie postojowe ~220V

Prezentacja na temat: "Elektryczne ogrzewanie postojowe ~220V"— Zapis prezentacji:

1 Elektryczne ogrzewanie postojowe ~220V
WarmUp

2 Co to jest DEFA WarmUp jest elektrycznym samochodowym ogrzewaniem postojowym zasilanym z sieci prądu zmiennego 230V. Modułowa budowa układu umożliwia dostosowanie konfiguracji ogrzewania do potrzeb konkretnego klienta. W skład układu mogą wchodzić: grzałka silnika ogrzewacz wnętrza ładowarka akumulatora programator Zależnie od rozmiarów wnętrza pojazdu dostępne są zestawy różniące się mocą ogrzewacza wnętrza (1400W lub 2000W): DEFA WarmUp 1400 (do samochodów osobowych) DEFA WarmUp 2000 (do dużych samochodów terenowych i minivanów)

3 Programator Postojowe ogrzewanie elektryczne dostosowane do konkretnego modelu samochodu i potrzeb jego użytkownika Ogrzewacz wnętrza Ładowarka akumulatora Kable przyłączeniowe z mini-gniazdem DEFA Grzałka silnika Dostosowana do konkretnego silnika i samochodu, zamawiana osobno

4 Cel stosowania poszczególnych elementów:
Grzałka silnika ułatwia rozruch, oszczędza silnik, paliwo i redukuje zanieczyszczenie środowiska, Ogrzewacz wnętrza zapewnia komfortową temperaturę wnętrza oraz usuwa śnieg i lód z szyb pojazdu, Ładowarka akumulatora utrzymuje akumulator w stanie pełnej sprawności, nawet w czasie silnych mrozów, Programator uruchamia ogrzewanie wtedy, gdy jest to potrzebne, oszczędzając energię elektryczną.

5 Ładowarka akumulatora Przyłączeniowy przewód zewnętrzny 220V
Programator Ładowarka akumulatora Przyłączeniowy przewód zewnętrzny 220V Wewnętrzne przewody łączące Grzałka silnika Mini-gniazdo DEFA Ogrzewacz wnętrza

6 Grzałka silnikowa DEFA może podnieść temperaturę silnika o 50º C powyżej temperatury otoczenia
Łatwy rozruch, oszczędność paliwa, mniejsze zużycie silnika, niższa toksyczność spalin. Czas pracy ogrzewania /minut/ Temperatura bloku siln. Temperatura głowicy siln. Temperatura otoczenia

7 Przykład zużycia paliwa przez silnik uruchomiony przy temperaturze otoczenia -2º C
Przy sterowaniu programatorem (automatyczny tryb pracy) prąd pobierany do ogrzewania DEFA kosztuje mniej, niż zaoszczędzone paliwo! 0,0 1,0 0,5 1,5 2,0 2,5 3,0 3,5 4,0 10 14 12 16 20 22 26 18 24 Zużycie paliwa w litrach / 100 km Przejechana odległość /km/ Z grzałką silnika DEFA Bez grzałki silnika

8 Mini-gniazdo DEFA Gniazdo można ukryć pod zderzakiem lub wkomponować w zderzak, zależnie od życzenia klienta. Pierwsze na rynku gniazdo samochodowe, chronione patentem. Zaprojektowane tak, by nie psuć wyglądu samochodu. Możliwość montażu w otworze lub na wsporniku, również pod kątem, umożliwia łatwą instalację w każdym samochodzie. Osłona gniazda może być malowana na kolor nadwozia.

9 Ogrzewacz wnętrza 1400 Ogrzewacz DEFA jest zbudowany tak, by nawet całkowite zasłonięcie wlotu (lub wylotu) powietrza nie groziło pożarem samochodu, ani nawet uszkodzeniem ogrzewacza! Zbudowany specjalnie do użytku we wnętrzu samochodu. Wyposażony w bezpiecznik termiczny oraz topikowy. Dodatnia charakterystyka temperaturowa (PTC) elementu grzejnego zmniejsza moc grzejną, gdy rośnie temperatura powietrza we wnętrzu. Dwupołożeniowy przełącznik mocy: 800 W / 1400 W / przy -25ºC.

10 Temperatura we wnętrzu
Jeśli nie pada śnieg, to wystarczy ustawić przełącznik ogrzewacza w pozycji „ I” (800 W). Pomiary temperatury wnętrza - Honda Civic z ogrzewaczem Termina 1400, pełna moc -5 5 10 15 20 25 30 0,5 1 1,5 2 2,5 3 3,5 4 czas ogrzewania (godziny) temperatura wnętrza i otoczenia (OC) Już po 30 minutach temperatura wnętrza jest wyższa o 20OC od temperatury otoczenia. Dalszy wzrost temperatury następuje powoli, nie doprowadzając do przegrzania wnętrza. Ogrzewacz wnętrza pracujący z pełną mocą topi śnieg i lód gromadzący się na szybach samochodu. Temperatura wnętrza Temperatura otoczenia

11 Ładowarka akumulatora
Ładowarka pracująca w technice zasilaczy impulsowych ma świetne parametry elektryczne i jest wyjątkowo lekka (tylko 240 g!). Maksymalna łatwość montażu. Odporność na czynniki atmosferyczne. Wbudowane zabezpieczenie przed zwarciem elektrycznym i odwróceniem polaryzacji. Charakterystyka elektryczna umożliwiająca ciągłą pracę (ładowanie konserwujące). Napięcie ładowania konserwującego wynosi 13,7 V. Dioda na obudowie sygnalizuje pracę ładowarki. Ładowarka akumulatora Po doładowaniu nawet kiepski akumulator uruchomi silnik! 0,00 1,00 2,00 3,00 4,00 5,00 6,00 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Napięcie ładowania [V] Prąd ładowania [A] A B

12 Programator Programator steruje pracą grzałki silnika i ogrzewacza wnętrza, ładowarka pracuje cały czas, gdy podłączone jest zasilanie. Gwarantuje podgrzanie samochodu dokładnie na czas planowanego odjazdu. Programowanie w cyklu 24-godzinnym. Możliwość niezależnego ustawienia dwóch pór gotowości. Wyświetlanie temperatury zewnętrznej, ostrzeżenia o gołoledzi, napięcia akumulatora i napięcia ładowania oraz czasu rzeczywistego. Włączenie ogrzewania można zaprogramować na kilka sposobów: - automatyczne (zależnie od temperatury otoczenia), - z wyprzedzeniem 1 , 2 lub 3-godzinnym, - natychmiastowy start. Temperatura otoczenia (OC) Czas pracy ogrzewania (minut)

13 Grzałki silnikowe DEFA
Grzałkę do danego silnika dobieramy wyłącznie z katalogu opartego o zabudowy przetestowane przez producenta! Osiem serii grzałek różniących się sposobem instalacji lub działania. Ponad 200 typów grzałek dostosowanych i sprawdzonych w ponad 750 różnych typach silników. Grzałki olejowe dostosowane do silników chłodzonych powietrzem. Propozycje zabudowy grzałek w samochodach osobowych, dostawczych, ciężarowych, ciągnikach rolniczych, maszynach roboczych i w silnikach stacjonarnych.

14 Co skłania większość skandynawskich kierowców do używania ogrzewań postojowych?
Wygoda. Gwarancja niższego zużycia paliwa. Szyby wolne od lodu. Zawsze sprawny akumulator. Wydłużenie żywotności silnika. Mniejsza toksyczność spalin. Umiarkowana cena produktu.

15 Internet: Dobór grzałki do marki, modelu i wersji silnikowej samochodu

16 Dziękujemy za uwagę WarmUp Inter Cars S.A.
Inter Cars S.A. Cząstków Maz ul. Gdańska Czosnów tel: (22) faks: (22) www: Inter Cars S.A.