Silnik parowy.

Prezentacja na temat: "Silnik parowy."— Zapis prezentacji:

1 Silnik parowy

2 Silnik parowy to silnik napędzany parą, najczęściej parą wodną.
Są nimi: -Parowy podnośnik wody – prekursor maszyny parowej -Maszyna parowa -Turbina parowa -Parowa pompa strumieniowa -Silnik parowy Newcomena

3 Pierwszym znanym silnikiem parowym była bania Herona z 140 p. n. e
Pierwszym znanym silnikiem parowym była bania Herona z 140 p.n.e., a pierwszym znanym urządzeniem napędzanym silnikiem parowym był mechanizm otwierania drzwi świątyni z ok. 120 p.n.e. prawdopodobnie działający na zasadzie fontanny parowej. Kalendarium: W czasach nowożytnych rozwój silnika parowego przebiegał zgodnie z chronologią wynalazków bezpośrednio z nim związanych: -1711 – maszyna parowa zastosowana do napędu maszyn o ruchu posuwisto-zwrotnym (pompy odwadniające kopalnie), -1732 – maszyna parowa użyta do napędu maszyn o ruchu obrotowym, -1766 – maszyna parowa użyta do napędu miechów hutniczych, -1771 – pierwszy pojazd parowy – Nicolas-Joseph Cugnot, Paryż, -1783 – pierwsza walcownia z walcarkami i innymi maszynami napędzanymi parą – J. Wilkinson, Anglia, -1783 – pierwsze próby z łodzią o napędzie parowym – C. F. Jouffroy d'Abbans, rzeka Saona koło Lyonu,

4 -1802 – parowy holownik rzeczny "Charlotte Dundas" – W
-1802 – parowy holownik rzeczny "Charlotte Dundas" – W. Symington, Anglia, -1804 – koparka z silnikiem parowym – O. Evans, Ameryka, -1804 – przemysłowa kolejka parowa na szynach – R. Trevithick, Anglia, -1807 – pierwszy działający parostatek, -1811 – szybkobieżna maszyna drukarska – F. Koenig, Londyn, -1814 – druk gazety przy użyciu maszyny Koeniga, -1819 – pierwszy rejs przez Atlantyk parostatku "Savannah" – Nowy Jork-Liverpool, -1825 – pierwszy eksploatowany dyliżans parowy – G. Gurney, Anglia, -1830 – pierwsza linia kolei żelaznej – G. Stephenson – Anglia, koparka parowa, William Otis -1842 – młot parowy do kucia metali – J. Nasmyth – Anglia, -1845 – przemysłowa produkcja ciągników parowych – Anglia, Francja, -1850 – orka za pomocą dwóch lokomobil parowych – Anglia, -1852 – prototyp sterowca – balon ze śmigłem napędzanym silnikiem parowym – J. H. Giffard, Francja, -1857 – pierwsza winda osobowa z napędem parowym – E. G. Otis, Nowy Jork, -1859 – parowe walce drogowe, -1879 – pierwszy zbiornikowiec parowy – "Zoroaster", Morze Kaspijskie.

5