Tomasz Dziedzic Instytut Turystyki

Prezentacja na temat: "Tomasz Dziedzic Instytut Turystyki"— Zapis prezentacji:

1 Tomasz Dziedzic Instytut Turystyki
Rozwój polskiego rynku lotniczych przewozów czarterowych Szanse i zagrożenia Tomasz Dziedzic Instytut Turystyki

2 Udział samolotu w podróżach zagr. Polaków w latach 2000-2010 (w%) wg IT

3 Pasażerowie w lotach czarterowych z i do Polski 2000-2010 w tys
Pasażerowie w lotach czarterowych z i do Polski w tys. dane portów lotn.

4 Udział czarterów w ruchu zagranicznym z i do Polski 2000-2010 w % dane portów

5 Struktura kierunkowa polskich czarterów w 2010 r. w % dane portów

6 Kryteria wyboru miejsc wakacyjnych przez Europejczyków wg Eurobarometr
Nad morzem 63% Malownicza okolica 49% Klimat % Koszty podróży 35% Atrakcje historyczne 31% Stan środowiska 30%

7 Udziały polskich lotnisk w obsłudze ruchu czarterowego 2010 r
Udziały polskich lotnisk w obsłudze ruchu czarterowego 2010 r. (%); dane portów

8 Udziały lotniska w Warszawie w ruchu czarterowym 2000-2010 (w %)

9 Dynamika zmian l. pas. czarterów 2000-2010 według portów; 2000 r.=1,0

10 Przewozy czarterowe PLL LOT 2000-2010 (dane linii; 2005-08 Centralwings)

11 Inne zarejestrowane w Polsce linie obsługujące ruchu czarterowy
White Eagle Aviation – wyszły z rynku Air Polonia - zbankrutowały Fischer Air Polska - zbankrutowały Prima Charters - zbankrutowały Air Italy Polska (od kwietnia 2011 r. Air Poland) – na rynku od listopada 2007 r. Enter Air – na rynku od sezonu 2010 Small Planet Airlines – wchodzą na rynek (I-sze przewozy w 2010 Yes Airways – wchodzą na rynek

12 Dynamika ruchu czarterowego a zmiany PKB Polski 2000-2010; r/r w %; dane GUS i portów

13 Dynamika ruchu czarterowego i miesięcznego wynagrodzenia 2000-2010; r/r w %; dane GUS i portów

14 Dynamika ruchu czarterowego i poziomu zatrudnienia 2000-2010; r/r w %; dane Eurostat i portów

15 Bariery Rynek lotniczy Koszty nawigacji Koszty ekologii Pazerność
Infrastruktura Pazerność władzy Koszty paliwa Koszty bezpiecz. Koniunktura Prawo Rynek lotniczy

16 Impulsy rozwoju Rynek lotniczy Deregulacja I liberalizacja Niższe
koszty zewnętrzne Niższe koszty wewnętrzne Dobra koniunktura Poprawa infrastruktury

17 Dziękuję za uwagę