Zespół telematyczny ERA Warszawa, r.

Prezentacja na temat: "Zespół telematyczny ERA Warszawa, r."— Zapis prezentacji:

1 Zespół telematyczny ERA Warszawa, 12-13.09.2017 r.
29/09/2017 6. warsztaty regionalne ERA TAF TSI (EE, LT, LV, EE) Treść TAF TSI: Komunikacja RU/IM i obowiązki prawne   Zespół telematyczny ERA Warszawa, r.

2 6. warsztaty regionalne ERA TAF TSI (EE, LT, LV, EE)
Rozporządzenie TAF TSI – komunikacja pomiędzy przedsiębiorstwem kolejowym (RU) a zarządcą infrastruktury (IM) 6. warsztaty regionalne ERA TAF TSI (EE, LT, LV, EE)

3 Rozporządzenie TAF TSI
Rozporządzenie Komisji (UE) nr 1305/2014: TSI TAF Rozporządzenie TAF TSI ROZPORZĄDZENIE KOMISJI (UE) NR 1305/2014 z dnia 11 grudnia r. dotyczące technicznej specyfikacji interoperacyjności odnoszącej się do podsystemu aplikacji telematycznych dla przewozów towarowych wchodzącego w skład systemu kolei w Unii Europejskiej i uchylające rozporządzenie (WE) nr 62/2006 6. warsztaty regionalne ERA TAF TSI (EE, LT, LV, EE)

4 Proces TAF TSI Planowanie Realizacja… Działanie następcze…
29/09/2017 Proces TAF TSI Planowanie Realizacja… Działanie następcze… List przewozowy Plan podróży wagonów Przydział trasy Przygotowanie pociągu Prognoza jazdy pociągu Ruch wagonów Po podróży Obciążenie wagonów Zwolnienie wagonów Cena i czasy przejazdu Status i lokalizacja wagonów Otwarty dostęp Punkt kompleksowej obsługi Skład pociągu Przewidywany czas przyjazdu (ETA) Przewidywany czas wymiany (ETI) W celu zwiększenia jakości i wydajności Jazda pociągu Zakłócenie usługi Publikacja TAF TSI w Dzienniku Urzędowym UE: Rozporządzenie Komisji (UE) nr 1305/2014 6. warsztaty regionalne ERA TAF TSI (EE, LT, LV, EE)

5 6. warsztaty regionalne ERA TAF TSI (EE, LT, LV, EE)
29/09/2017 Kto? Zarządcy infrastruktury i przedsiębiorstwa kolejowe, , ale także operatorzy intermodalni ... a nawet klienci usług transportu towarowego (spedytorzy, nadawcy towarów itd.) 6. warsztaty regionalne ERA TAF TSI (EE, LT, LV, EE)

6 TAF TSI – komunikacja RU–IM
29/09/2017 Wymiana danych (procesów i protokołów) pomiędzy przedsiębiorstwem kolejowym (RU) a zarządcą infrastruktury (IM): Wniosek o przydzielenie trasy Przygotowanie pociągu Prognoza jazdy pociągu Informacje o zakłóceniu usługi Wymiana danych w celu poprawy jakości RU 1 RU 2 RU N IM 1 IM 2 IM 3 IM N 6. warsztaty regionalne ERA TAF TSI (EE, LT, LV, EE)

7 TAF TSI – rozporządzenie (UE) 1305/2014 -> proces ?
Prognoza jazdy pociągu (ERA-TD-100 – Załącznik A.5 - Komunikaty: Komunikat „Prognoza jazdy pociągu” Komunikat „Informacja o jeździe pociągu” Komunikat „Przyczyna opóźnienia pociągu”. 6. warsztaty regionalne ERA TAF TSI (EE, LT, LV, EE)

8 TAF TSI – rozporządzenie (UE) 1305/2014 -> proces ?
Informacje o zakłóceniu usługi: Jeśli RU uzyska informację o zakłóceniu usługi podczas wykonywania przejazdu pociągiem, za który jest odpowiedzialny, musi niezwłocznie powiadomić stosownego IM. Jeżeli dochodzi do wstrzymania jazdy pociągu, zarządca infrastruktury wysyła komunikat „Wstrzymana jazda pociągu” do RU, z którym zawarł umowę, oraz do kolejnego sąsiedniego zarządcy infrastruktury zaangażowanego w jazdę pociągu. 6. warsztaty regionalne ERA TAF TSI (EE, LT, LV, EE)

9 Oczekiwane korzyści dla zarządców infrastruktury!
Zwiększenie zdolności przepustowej linii kolejowych -> Zastąpienie pracy ręcznej i wsparcie -> Lepsze zarządzanie incydentami (zakłóceniami usług). Usprawnienie obsługi terminalowej, np. rozrządzania i operacji intermodalnych. Obniżenie kosztów operacyjnych. 6. warsztaty regionalne ERA TAF TSI (EE, LT, LV, EE)

10 Oczekiwane korzyści dla przedsiębiorstw kolejowych!
Oszczędności długoterminowe: W odniesieniu do personelu: zastąpienie pracy ręcznej, komunikacja elektroniczna i zautomatyzowane procesy, dostępność rejestrów. Efektywniejsze procesy: skład pociągów można zaplanować z wyprzedzeniem, skrócenie czasów przestoju podczas operacji, oszczędności czasu pracy , ponieważ dokumenty elektroniczne są wprowadzane tylko raz -> poprawa ważności i jakości danych. 6. warsztaty regionalne ERA TAF TSI (EE, LT, LV, EE)

11 Zespół telematyczny – Agencja Kolejowa Unii Europejskiej
Państwa zespół telematyczny w Agencji Kolejowej Unii Europejskiej: 6. warsztaty regionalne ERA TAF TSI (EE, LT, LV, EE)

12 Piąte warsztaty regionalne ERA TAF TSI (Słowacja, Republika Czeska i Węgry)

13 6. warsztaty regionalne ERA TAF TSI (EE, LT, LV, EE)
Slajdy dodatkowe 6. warsztaty regionalne ERA TAF TSI (EE, LT, LV, EE)

14 TAF TSI – rozporządzenie (UE) 1305/2014 -> proces ?
Prognoza jazdy pociągu (ERA-TD-100 – Załącznik A.5 - Dwa scenariusze: Scenariusz A: pociąg zbliżający się do punktu przekazania między IM1 a sąsiednim IM2 Scenariusz B: pociąg zbliżający się do punktu przekazania między RU 1 a kolejnym RU 2 (tylko scenariusz B) 6. warsztaty regionalne ERA TAF TSI (EE, LT, LV, EE)

15 TAF TSI – rozporządzenie (UE) 1305/2014 -> proces ?
Scenariusz A: pociąg zbliżający się do punktu przekazania między IM1 a sąsiednim IM2 6. warsztaty regionalne ERA TAF TSI (EE, LT, LV, EE)

16 TAF TSI – rozporządzenie (UE) 1305/2014 -> proces ?
Scenariusz B: pociąg zbliżający się do punktu przekazania między RU 1 a kolejnym RU 2 6. warsztaty regionalne ERA TAF TSI (EE, LT, LV, EE)

17 TAF TSI – rozporządzenie (UE) 1305/2014 -> proces ?
Wniosek o przydzielenie trasy (ERA-TD-100 – Załącznik A.5 - 6. warsztaty regionalne ERA TAF TSI (EE, LT, LV, EE)

18 TAF TSI – rozporządzenie (UE) 1305/2014 -> proces ?
Wniosek o przydzielenie trasy (odwołanie trasy) (ERA-TD-100 – Załącznik A 6. warsztaty regionalne ERA TAF TSI (EE, LT, LV, EE)

19 TAF TSI – rozporządzenie (UE) 1305/2014 -> proces ?
Przygotowanie pociągu (ERA-TD-100 – Załącznik A 6. warsztaty regionalne ERA TAF TSI (EE, LT, LV, EE)