Zieleń miejska a transport drogowy

Prezentacja na temat: "Zieleń miejska a transport drogowy"— Zapis prezentacji:

1 Zieleń miejska a transport drogowy
Magdalena Kita Polski Klub Ekologiczny

2 Zieleń miejska Zieleń miejska (wg Ustawy o Ochronie i Kształtowaniu Środowiska) są to zespoły roślinności, znajdujące się na terenach przeznaczonych w planie zagospodarowania przestrzennego na cele wypoczynkowe, zdrowotne i estetyczne, w szczególności parki, zieleńce, zieleń na ulicach placach, zieleń izolacyjną, pracownicze ogrody działkowe.

3 Tereny zielone w mieście to:
Powierzchnia terenów zieleni w Krakowie w roku 2001 (Wg. „Raport o stanie środowiska naturalnego za lata 1999 – 2001” Wojewódzki Inspektorat Ochrony Środowiska Urząd Miasta Krakowa, Kraków 2002) parki zieleńce zieleń szlaków komunikacyjnych zieleń ochronna pracownicze ogrody działkowe pnącza a także: zieleń przycmentarna, rolne łąki, zarośla (łęgi, krzewy) zieleń towarzysząca urządzeniom sportowym, forty, nieużytki zielone, wody otwarte z zielenią. 4827,25 Ogółem 51,00 3774,01 Pozostałe rodzaje zieleni 5,58 412,10 Zieleń przyuliczna 4,41 326,10 Zieleńce 4,27 315,04 Parki Powierzchnia przypadająca na jednego mieszkańca w m2 Powierzchnia /ha/ Typ zieleni

4 Funkcja techniczna zieleni miejskiej:
tłumienia hałasu (główne źródła hałasu w mieście to hałas pochodzący z transportu, i komunikacji i tzw. hałas „podwórkowy”) zapobieganie tworzeniu się zasp śnieżnych na szlakach komunikacyjnych osłona przeciw olśnieniom funkcje znaków ostrzegawczych

5 Odpowiednio posadzone drzewa mogą pełnić funkcje znaków ostrzegawczych

6 Wpływ zieleni na zanieczyszczenia powietrza
zieleń miejska wpływa na wyminę gazową w atmosferze zmniejszanie zanieczyszczeń gazowych w powietrzu zmniejszanie zanieczyszczeń pyłowych w powietrzu

7 Wyniki badań różnych autorów dotyczące pochłaniania CO2 i wydalania O2 przez rośliny
1m2 trawnika w okresie wegetacji pobiera 48 do 768 g CO2, a wydziela od 35 do 560g O2 (Zimny, 1978) . hektar zieleni miejskiej wchłania w ciągu 1 godziny ok. 8 kg CO2 (Kawoń, Żmuda,1977). zapotrzebowanie roczne przeciętnego człowieka (o wadze 60 kg) na tlen (182 kg/ rok) może zapewnić fotosynteza zachodząca na 70 m2 powierzchni liści (Ewa Gackiej – Grzesikiewicz, 1976). w jednym okresie wegetacyjnym 1m2 liści drzew produkuje tlen w ilości od 0,33 do 1,10 kg (Myczkowski, 1976).

8 Zmniejszanie zanieczyszczeń gazowych w powietrzu
Pas zieleni miejskiej o szerokości 500m 3-krotnie zmniejsza stężenie dwutlenku siarki i siarkowodoru i 75% tlenków azotu (Kawoń i Żmuda, 1977) . Badania przeprowadzone w drzewostanach śląskich wykazały, że zawartość dwutlenku siarki w powietrzu nad koronami drzew jest wyższa o ok. 12% od zawartości w koronach lub poniżej koron (Wójcicka 1971) Średniej wielkości drzewo liściaste w jednym sezonie wegetacyjnym może wchłonąć składniki toksyczne pochodzące ze spalania ok. 130 kg paliwa (Kawoń, Żmuda, 1977) W Warszawie stwierdzono w blaszkach liściowych 60 ppm ołowiu i ponad 15 ppm chromu (Czarnowska, Konecka – Betley, 1984).

9 Zmniejszanie zanieczyszczeń pyłowych
Zwarta dobrze funkcjonująca zieleń zmniejsza trzykrotnie stężenie pyłów zawieszonych w powietrzu(Zimny, 1978). W otoczeniu tras komunikacyjnych o dużym natężeniu ruchu ciągi roślinne drzew i krzewów mogą pochłaniać ponad 60 % pyłów (Zasady ochrony środowiska w pojektowaniu, budowie i utrzymaniu dróg,1989). Ilość pyłu zatrzymywanego przez poszczególne gatunki drzew waha się od 0,55 g/m2 dla topoli do 3,39 g/m2 dla wiązu (Kawoń, Żmuda, 1977) przy 65% pokrycia terenu przez trawnik zmniejsza się zapylenie w warstwie przyziemnej o 95% (Zimny, 1978)

10 Kształtowanie czynników klimatycznych
Wpływ na temperaturę powietrza Wpływ na ruch powietrza Należy podkreślić, że według niektórych autorów ulice o stosunku wysokości zabudowy do szerokości ulicy 1:2 i intensywnej zieleni wysokiej są wentylowane głównie na skutek termicznej siły wyporu ciepłego powietrza i spalin gromadzącego się pod koronami drzew. Obecność zieleni wysokiej w takich miejscach utrudnia wentylację ulic (Kotowski, 1984; Chłobowski, Zgud, 1992).

11 Negatywny wpływ transportu na zieleń miejską
Oddziaływanie zanieczyszczeń gazowych na rośliny Oddziaływanie soli używanych do zwalczania gołoledzi

12 Wnioski Istnieje ścisłe wzajemne oddziaływanie transportu i zieleni w mieście. Odpowiednio zaprojektowana zieleń miejska może poprawiać warunki jazdy, przyczyniać się do eliminacji zanieczyszczeń powietrza powstałych oraz wymiany gazowej. Obserwowany wzrost ilości pojazdów stanowi zagrożenie dla miejskiej zieleni.