FACHOWA KONWERSACJA. Po każdym locie, piloci linii lotniczych są zobowiązani do wypełnienia kwestionariusza na temat problemów technicznych, napotkanych.

Prezentacja na temat: "FACHOWA KONWERSACJA. Po każdym locie, piloci linii lotniczych są zobowiązani do wypełnienia kwestionariusza na temat problemów technicznych, napotkanych."— Zapis prezentacji:

1 FACHOWA KONWERSACJA

2

3 Po każdym locie, piloci linii lotniczych są zobowiązani do wypełnienia kwestionariusza na temat problemów technicznych, napotkanych podczas lotu.

4 Formularz jest następnie przekazywany mechanikom w celu dokonania odpowiednich korekt. Odpowiedzi mechaników są wpisywane w dolnej części kwestionariusza, by umożliwić pilotom zapoznanie się z nimi przed następnym lotem.

5 Nikt nigdy nie twierdził, że załogi naziemne i mechanicy są pozbawieni poczucia humoru.

6 Poniżej zamieszczono kilka autentycznych przykładów podanych przez pilotów linii QUANTAS oraz odpowiedzi udzielone przez mechaników. Przy okazji warto zauważyć, że QUANTAS jest jedyną z wielkich linii lotniczych, która nigdy nie miała poważnego wypadku...

7 P = problem zgłoszony przez pilota O = Odpowiedź mechaników

8

9 P: Lewa wewnętrzna opona podwozia głównego niemal wymaga wymiany. O: Niemal wymieniono lewą wewnętrzną oponę podwozia głównego.

10 P: Przebieg lotu próbnego OK. Jedynie układ automatycznego lądowania przyziemia bardzo twardo. O: W tej maszynie nie zainstalowano układu automatycznego lądowania.

11 P: Coś się obluzowało w kokpicie. O: Coś umocowano w kokpicie.

12 P: Martwe owady na wiatrochronie. O: Zamówiono żywe.

13 P: Autopilot w trybie 'utrzymaj wysokość' obniża lot 200 stóp/minutę. O: Problem nie do odtworzenia na ziemi.

14 P: Ślady przecieków na prawym podwoziu głównym. O: Ślady zatarto.

15 P: Poziom DME niewiarygodnie wysoki.. O: Obniżono poziom DME do bardziej wiarygodnego poziomu

16 P: Zaciski blokujące powodują unieruchomienie dźwigni przepustnic. O: Właśnie po to są.

17 P: Układ IFF nie działa. O: Układ IFF zawsze nie działa, kiedy jest wyłączony.

18 P: Przypuszczalnie szyba wiatrochronu jest pęknięta. O: Przypuszczalnie jest to prawda.

19 P: Brak silnika nr 3. O: Silnik znaleziono na prawym skrzydle po krótkich poszukiwaniach.

20 P: Samolot śmiesznie reaguje na stery. O: Samolot upomniano by przestał, latał prosto i zachowywał się poważnie.

21 P: Radar mruczy. O: Przeprogramowano radar by mówił.

22 P: Mysz w kokpicie. O: Zainstalowano kota.

23 P: Po wyłączeniu silnika słychać jęczący odgłos. O: Usunięto pilota z samolotu.

24 P: Zegar pilota nie działa. O: Nakręcono zegar.

25 P: Igła ADF nr 2 szaleje. O: Złapano i uspokojono igłę ADF nr 2.

26 P: Samolot się wznosi jak zmęczony. O: Samolot wypoczął przez noc. Testy naziemne OK.

27 P: 3 karaluchy w kuchni. O: 1 karaluch zabity, 1 ranny, 1 uciekł.

28 Grunt to poczucie humoru....

29 Podniebne pozdrowienia HANIA

30